FIA ewidentnie stara się walczyć z czymś, o czym nie chce powiedzieć lub czego sama nie rozumie.
Dzisiejsza już trzecia dyrektywa techniczna zmusza zespoły od 2020 roku do stosowania dwóch przepływomierzy. Nie wiadomo, czy to reakcja na badanie układu paliwowego trzech zespołów.
Obecnie wszystkie samochody muszą być wyposażone w jeden czujnik przepływu paliwa FIA, umieszczony w zbiorniku paliwa, który może być używany tylko w sposób określony przez regulamin. Teoretycznie ma to zapewnić ograniczenie maksymalnego przepływu paliwa do 100 kg paliwa na godzinę
