Do tej pory w regulaminie widniał zapis mówiący, że ten nadmiar ciśnienia w układzie musi być wypuszczany wprost do wydechu, a nie wprost do atmosfery. Długość i szerokość wydechu sprawia, że ciekawy dźwięk w ten sposób się gubi.
Nowe przepisy mówią, że ciśnienie to ma być wypuszczane wprost do atmosfery oddzielną rurą. Moc i wydajność jednostek nie ulegnie przez to zmianom.
O tym, że taka zmiana jest potrzebna mówił już Mario Illien w styczniu
Dodatkowo wprowadzony zostanie w przepisach jeszcze jeden zapis, nie związany z silnikami. Kierowcy w trakcie każdej sesji nie mogą wyjeżdżać za linie ograniczające tor czterema kołami. Do tej pory te przepisy nie obowiązywały we wszystkich zakrętach. Teraz ma to ulec zmianie. Ostrzejsze przepisy sprawią, że trudniej będzie się wytłumaczyć z ściętego zakrętu.
