Na górze widzimy grafikę ukazującą to rozwiązanie w bolidzie Ferrari. Poniżej zdjęcia z dzisiejszych przygotowań do piątkowych treningów. W trakcie pierwszego z nich Vettel przejedzie 3 okrążenia na torze Silverstone.
Tarcza to przeźroczysta struktura, zintegrowana z przodem bolidu. Jest ona zbudowana z poliwęglanów, więc jest bardzo wytrzymała, ale i przeźroczysta. Jej celem jest osłona głowy kierowcy z zagrożeń płynących od uderzeń odłamkami, a przy okazji nie zaburza pole widzenia.
Nie jestem jakoś mocno za wprowadzeniem tego rowiązania, ale na pewno jest ono ładniejsze od wcześniejszego systemu Halo. Jeśli poprawi bezpieczeństwo kierowców to powinno się z niego skorzystać.
