Ten temat nie jest często poruszany, a ma duży wpływ na to jak wyglądają budżety poszczególnych zespołów i jak zachwiana jest równowaga między najmocniejszymi, a najsłabszymi.
Przyglądając się nagrodom już na pierwszy rzut oka widać, że przepaść między poszczególnymi zespołami jest ogromna. Gdyby nagrody były rozdawane bardziej proporcjonalnie to słabsi mieliby większe szanse na rozwój i utrzymywanie się w Formule 1 niż ma to miejsce obecnie.
Razem na nagrody przeznaczono 940 milionów, to o 3,5% mniej niż rok wcześniej. Mieliśmy jednak o 1 wyścig krótszy sezon. Zespoły otrzymują pieniądze w 9 wypłatach przez kolejne miesiące. Z czego ostatnia jest wypłacana w marcu 2018.
W tabeli podano nagrody w milionach dolarów.
| Nagroda | Za sezon 2016 | Razem | His | Mistrzostwo | Inne | Razem | 2016 +/- | Miejsce w 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 36 | 41 (13%) | 77 | 68 | 35 | - | 180 | -9% | 3 |
| Mercedes | 36 | 61 (19%) | 97 | - | 39 | 35 | 171 | - | 1 |
| Red Bull Racing | 36 | 52 (16%) | 88 | - | 39 | 35 | 161 | +12% | 2 |
| McLaren | 36 | 31 (9%) | 67 | - | 30 | - | 97 | +18% | 6 |
| Williams | 36 | 33 (10%) | 69 | - | - | 10 | 79 | -9% | 5 |
| Force India | 36 | 36 (11%) | 72 | - | - | - | 72 | +7% | 4 |
| Toro Rosso | 36 | 23 (7%) | 59 | - | - | - | 59 | +3% | 7 |
| Renault | 36 | 16 (5%) | 52 | - | - | - | 52 | -19% | 9 |
| Sauber | 36 | 13 (4%) | 49 | - | - | - | 49 | -10% | 10 |
| Haas | - | 19 (6%) | 19 | - | - | - | 19 | - | 8 |
| Razem | 324.5 | 324.5 | 649 | 68 | 143 | 80 | 940 | 965 (-3.5%) |
Legenda:
Nagroda = Płatność wynikająca z uczestnictwa w ostatanich dwóch sezonach
Za sezon 2016 = Płatność wynikająca z wyników w sezonie 2016
His = Premia za historyczny udział zespołu
Mistrzostwo = Bonus za mistrzostwo konstruktorów
W pierwszej kolumnie mamy równy podział 36 milionów dolarów. Gdyby zespół Manor przetrwał to zespoły dostałyby po 32,5 miliona dolarów. Zespół musi w Formule 1 startować dwa lata, żeby otrzymać płatność z pierwszej kolumny, dlatego Haas się na nią nie łapie.
W drugiej kolumnie mamy podział nagród ze względu na wyniki z sezonu 2016. Tym samym Mercedes otrzymuje 19% puli, a każdy kolejny zespół proporcjonalnie mniej, aż do 4% za dziesiątą pozycję.
Ferrari, Mercedes, Red Bull i McLaren otrzymują dodatkowe bonusy za wcześniej zdobyte mistrzostwa świata. Dodatkowo ci pierwsi otrzymują aż 68 milionów za historyczny wkład w Formułę 1.
Williams za swoje dziedzictwo w Formule 1 otrzymuje dodatkowe 10 milionów. Red Bull dodatkowo dostaje 35 milionów za szybkie podpisanie obecnej umowy. Taką kwotę będą otrzymywać do 2020 roku. Mercedes otrzymuje taką samą kwotę po tym jak udało im się zdobyć 2 tytuły uzgodnione w obecnym kontrakcie z FOM.
Ferrari otrzyma więc 180 milionów, 12 mniej niż rok temu, ale jest to prawie jedna piąta całej puli. Force India zakończyła poprzedni sezon pozycję niżej w klasyfikacji konstruktorów a otrzyma aż 108 milionów dolarów mniej.
Mercedes wygrał trzy poprzednie mistrzostwa konstruktorów i kierowców, a nadal zarabia mniej niż Ferrari. Force India i Williams sezony skończyły przed McLarenem, ale też otrzymują mniej pieniędzy.
Gdyby rozdzielano pieniądze równo to każdy zespół zyskałby 86 milionów. Ferrari 94 mniej niż obecnie, a Sauber otrzymałby dodatkowo 45. Oczywiście taka sytuacja jest nieprawdopodobna w Formule 1.
