tag:blogger.com,1999:blog-43222460938820172562024-03-19T09:47:51.527+01:00F1 Fan Klub, o formule w nieco innej formuleSubiektywnie o F1. Blog Pawła Wronieckiego, fanatyka F1 od 1994 roku. Podziel się swoją opinią, pisz komentarze, udostępniaj!Unknownnoreply@blogger.comBlogger3004125tag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-4516436920510578492024-03-19T08:09:00.008+01:002024-03-19T09:35:24.603+01:00Program transmisji GP Australii 2024<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhHx7k3bTXE7tT06XdzeeWfmsZ9f5pDk_3IQaI0SXr3ggaXslgvBo8KW9bmQSiVckG_bPECdXTQvV1anRfDwup7cx1vEyaj9qZQjNKwDf5yYSeqIou6I__7RG1WkQFjZetZO8xoySRYc3Vhfyrocpy9Fb3B7kek7rp6xW3Q1bDen8gEC_rHs1HTNVYCo/s1620/M361780.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Australia GP start 2023" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1620" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhHx7k3bTXE7tT06XdzeeWfmsZ9f5pDk_3IQaI0SXr3ggaXslgvBo8KW9bmQSiVckG_bPECdXTQvV1anRfDwup7cx1vEyaj9qZQjNKwDf5yYSeqIou6I__7RG1WkQFjZetZO8xoySRYc3Vhfyrocpy9Fb3B7kek7rp6xW3Q1bDen8gEC_rHs1HTNVYCo/s16000/M361780.jpg" /></a></div>Przed nami trzeci wyścig sezonu 2024. W ten weekend na torze w Melbourne będą się ścigać kierowcy F1, F2 oraz F3. Poniżej znajdziecie program transmisji głównych sesji. Po raz pierwszy w tym roku przed nami wyścig w niedzielę, ale trzeba się przygotować na wczesne wstawanie.<div><br /></div><div>Kwalifikacje F1 w sobotę odbywają się od 6:00 rano, a niedzielny wyścig godzinę wcześniej. Dlaczego w tym roku tak wcześnie? Wyścig w Australii jeszcze mamy przed zmianą czasu na letni.<br /><div><br /><table><caption>Program transmisji GP Australii 2024</caption>
<tbody>
<tr>
<th>Data</th>
<th>Godzina</th>
<th>Wydarzenie</th>
</tr>
<tr>
<td rowspan="1">Czwartek 21 marca 2024 roku</td>
<td>22:50 – 23:35</td>
<td>Trening F3</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="5">Piątek 22 marca 2024 roku</td>
<td>0:00 – 0:45</td>
<td>Trening F2</td>
</tr>
<tr>
<td>2:15 – 3:45</td>
<td>Pierwszy trening F1</td>
</tr>
<tr>
<td>4:00 – 4:30</td>
<td>Kwalifikacje F3</td>
</tr>
<tr>
<td>5:45 – 7:15</td>
<td>Drugi trening F1</td>
</tr>
<tr>
<td>7:30 – 8:00</td>
<td>Kwalifikacje F2</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="5">Sobota 23 marca 2024 roku</td>
<td>1:15 – 2:00</td>
<td>Wyścig sprinterski F3</td>
</tr>
<tr>
<td>2:15 – 3:45</td>
<td>Trzeci trening F1</td>
</tr>
<tr>
<td>4:15 – 5:05</td>
<td>Wyścig sprinterski F2</td>
</tr>
<tr>
<td>5:55 – 7:00</td>
<td>Kwalifikacje F1</td>
</tr>
<tr>
<td>23:05 – 23:55</td>
<td>Główny wyścig F3</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2">Niedziela 24 marca 2024 roku</td>
<td>1:35 – 2:40</td>
<td>Główny wyścig F2</td>
</tr>
<tr>
<td>4:55 – 7:00</td>
<td>Wyścig F1</td>
</tr>
</tbody>
</table></div></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-68499004887450804612024-03-18T08:09:00.001+01:002024-03-18T08:09:48.705+01:00Skarga na Christiana Hornera złożona do FIA<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQTMROnZjVHYMFuBP3PWasiZe_Vm95bPk1-mCvl901C2DWQcwKz6ylQTBT-UCX2EDwg1JGB9N6mD4o22qapL_WQei_eOOX2zNehF6uscbpweg6XEaEQGCmsmnUbgsTwnFG38OIER0hgPKoomg0TcCvrc5IogBlvzxur44YkuBiCaWaC7Qotw__UvYjraA/s4820/SI202403090205_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Christian Horner" border="0" data-original-height="3213" data-original-width="4820" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQTMROnZjVHYMFuBP3PWasiZe_Vm95bPk1-mCvl901C2DWQcwKz6ylQTBT-UCX2EDwg1JGB9N6mD4o22qapL_WQei_eOOX2zNehF6uscbpweg6XEaEQGCmsmnUbgsTwnFG38OIER0hgPKoomg0TcCvrc5IogBlvzxur44YkuBiCaWaC7Qotw__UvYjraA/s16000/SI202403090205_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div>Zarzuty przeciwko Christianowi Hornerowi, które zostały zbadane i odrzucone przez Red Bulla, zostały złożone teraz do FIA.<p></p><p>Pracownica, która jest poszkodowaną w tej sprawie zgłosiła formalną skargę na Hornera do Komitetu Etyki FIA, jak twierdzi BBC. Dwie inne relacje dotyczące Hornera również zostały zgłoszone do działu wsparcia etyki i zgodności FIA. Pierwsza miała miejsce na początku lutego, kilka dni przed potwierdzeniem przez Red Bull niezależnego dochodzenia w sprawie postępowania Hornera, a druga miesiąc później.</p><p>W oświadczeniu FIA powiedziała, że wszystkie skargi do ich Komitetu Etyki są traktowane z "ściśłą poufnością" i niezależnie.</p><p>„Obie instytucje działają autonomicznie, gwarantując ścisłą poufność w całym procesie. W związku z tym, ogólnie rzecz biorąc, nie jesteśmy w stanie potwierdzić otrzymania jakiejkolwiek konkretnej skargi i mało prawdopodobne, że będziemy mogli udzielić dalszych komentarzy na temat skarg, które możemy otrzymywać od jakichkolwiek stron.”</p><p>Horner konsekwentnie zaprzecza jakimkolwiek nieprawidłowościom od czasu potwierdzenia niezależnego dochodzenia przez właściciela zespołu F1, Red Bull Austria. Horner nie został zawieszony podczas wewnętrznego dochodzenia, które ostatecznie odrzuciło skargę przeciwko niemu. Uczestniczył w testach przedsezonowych w Bahrajnie oraz w dwóch pierwszych rundach sezonu, które zespół wygrał.</p><p>Przed zakończeniem dochodzenia FIA wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że nadal „zobowiązana jest do przestrzegania najwyższych standardów integralności, sprawiedliwości w sporcie”, ale nie będzie komentować dalej. Podczas weekendu Grand Prix Bahrajnu prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem powiedział, że sytuacja „szkodzi sportowi”.</p><p>Pracownica stojąca za zarzutami rzekomo złożyła odwołanie od wewnętrznego dochodzenia i została zawieszony przez Red Bull.</p><p>Red Bull oświadczył, że jego dochodzenie było „uczciwe, rygorystyczne i bezstronne”, ale podkreślili, że jego wyniki są „poufne”. Jednak niektóre materiały, które rzekomo wyszły na jaw podczas dochodzenia, zostały szeroko ujawnione podczas weekendu Grand Prix Bahrajnu.</p><p>Mimo odrzucenia skargi przeciwko Hornerowi, niektórzy szefowie rywalizujących z nim zespołów domagali się większej przejrzystości ze strony Red Bulla w sprawie dochodzenia.</p><p>„To w końcu odpowiedzialność organizatorów Formuły 1, właścicieli Formuły 1, aby upewnić się, że wszystkie zespoły wyścigowe i personel oraz kierowcy i wszyscy zaangażowani w ten sport działają w sposób, który wszyscy przestrzegamy” - powiedział dyrektor generalny McLarena, Zak Brown.</p><p>„Nie sądzę, że to rola i odpowiedzialność zespołów. To FIA i Formuła 1 mają ostateczne decyzje, i to od nich zależy, i pytają, co według nich daje im poziom przejrzystości, który jest im potrzebny, by w końcu dojść do swojego wniosku, i musimy polegać na nich, że spełnią to zobowiązanie względem nas wszystkich.”</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-20287655930122647232024-03-15T08:25:00.002+01:002024-03-15T08:25:47.341+01:00Helmut zdradza co zmienił Perez przed startem tego sezonu<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpDBPu21RhoaShhCML7LmzE_1-bO6dH2ZZuSJSJBM-QHrgKN3odUCMRP72LzzG8hKPF2XXBP46mqoOfeNkN1LggtzidWbmZF8dvWI2oXaYRe6ZMZFYPWsII_fvT0xjz849stCQe63uDxTBlsjZ61vbmIZOVMXdkt4jA_3B5AA8VSUH9Rg1-wPxZ50I0rI/s7788/SI202403090613_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sergio Perez pit stop" border="0" data-original-height="5195" data-original-width="7788" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpDBPu21RhoaShhCML7LmzE_1-bO6dH2ZZuSJSJBM-QHrgKN3odUCMRP72LzzG8hKPF2XXBP46mqoOfeNkN1LggtzidWbmZF8dvWI2oXaYRe6ZMZFYPWsII_fvT0xjz849stCQe63uDxTBlsjZ61vbmIZOVMXdkt4jA_3B5AA8VSUH9Rg1-wPxZ50I0rI/s16000/SI202403090613_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div><p></p><p>Po dosyć udanym starcie sezonu 2024, dużo lepszym niż druga połowa zeszłego roku dla Sergio Pereza, starszy doradca Red Bulla, Helmut Marko, ujawnił, że teraz zaczyna on z tym samym ustawieniem co Max Verstappen, zamiast "eksperymentować".</p><p>Perez na początku nowego sezonu niesie na swoich barkach dużo presji, gdy dąży do zawarcia nowej umowy z Red Bullem, misja ta rozpoczęła się w idealny sposób.</p><p>Podczas gdy Verstappen rozpoczął sezon od dwóch zwycięstw z rzędu w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej, Perez dotrzymał obietnicy, dojeżdżając dwa razy drugi.</p><p>"W tym roku już nie eksperymentuje, ale zaczyna z mniej więcej tym samym podstawowym ustawieniem co Max" - napisał Marko na temat Pereza w swojej kolumnie Speedweek. "Są tylko bardziej subtelne różnice w tym, jak się różnią w ustawieniu."</p><p>Marko zagłębił się potem w to, co preferuje Perez w bolidzie F1, aby wyciągnąć z niego jak najlepsze osiągi, co jednak nie działa na jego korzyść w Red Bullu.</p><p>Helmut uważa, że umiejętność Verstappena "lepiej radzenia sobie z nerwowym tyłem niż ktokolwiek inny" jest kluczowym czynnikiem różnicującym na jego korzyść. "Checo był szybki z bolidami, które były łagodne" - twierdzi Marko. "Ale takie bolidy rzadko są szybkie.</p><p>"W 2022 roku działało to na jego korzyść, że nasz bolid był za ciężki. W rezultacie miał on bardziej stabilny tył. Ale nie był szybki - Ferrari było właściwie szybsze w pierwszej połowie sezonu. To tylko strategia i błędy w prowadzeniu [Charlesa] Leclerca przechyliły szalę na naszą korzyść.</p><p>"Teraz nasz bolid jest bardzo szybki, a fakt, że Max radzi sobie lepiej z nerwowym tyłem niż ktokolwiek inny, wynika z jego nadzwyczajnego talentu i stanowi ogromną różnicę."</p><p>Verstappen zmierza do nadchodzącego Grand Prix Australii, mając na celu wyrównanie własnego rekordu F1 z dziesiątym kolejnym zwycięstwem Grand Prix.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-88004119461743067392024-03-14T11:10:00.001+01:002024-03-14T11:10:12.057+01:00Porównanie dominacji Hamiltona i Verstappena<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm7V_BbzbyHGB4NeHP17DbzwmGElpR9xbsLHswMi_bnGr6yCGeEVab_xX1lhWx3LTSS_gLk_HShQ00OBfZY_Qlr_IajPl71hxVjsOqmaD7PhiNpikQ4dUXq5wnnAkvocyG4xJmwfdmOutYqdJN7OLe8O29wq_VpKIA-Cp6vSeSsRt767om2PYXVKy5yQo/s3713/SI202310220081_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Verstappen i Lewis Hamilton" border="0" data-original-height="2475" data-original-width="3713" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm7V_BbzbyHGB4NeHP17DbzwmGElpR9xbsLHswMi_bnGr6yCGeEVab_xX1lhWx3LTSS_gLk_HShQ00OBfZY_Qlr_IajPl71hxVjsOqmaD7PhiNpikQ4dUXq5wnnAkvocyG4xJmwfdmOutYqdJN7OLe8O29wq_VpKIA-Cp6vSeSsRt767om2PYXVKy5yQo/s16000/SI202310220081_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div><br />Z ciekawości sprawdziłem jak w ostatnich latach wygląda porównanie obecnej dominacji Maxa Verstappena, do ostatniej Lewisa Hamiltona. Wiele osób twierdzi, że niczym się one nie różnią, więc spojrzałem na statystyki wygranych i zdobytych pole position.<div><br /></div><div>Poniżej znajdziecie dwie tabele, mamy w nich wyniki kwalifikacji w sezonach od 2014 do 2023, plus % wygranych dominującego kierowcy, tak samo w drugiej z wyścigami.<div><br /></div><div>W latach 2014 i 2015, Lewis i Nico wygrywają na zmianę, Ricciardo wygrywa 3 razy w swoim pierwszym sezonie w Red Bullu, a Vettel wygrywa 3 razy w swoim pierwszym roku w Ferrari rok później. Hamilton wygrywa około 55% wyścigów. W 2014 roku ma tylko 36% startów z pole position.</div><div><br /></div><div>W 2016: Wielka walka o tytuł między Nico a Lewisem, która rozstrzygnęła się w Abu Zabi. Max zdobywa swoje pierwsze zwycięstwo w pierwszym wyścigu w Red Bullu, Daniel również wygrywa. Hamilton wygrywa mniej niż 50% wyścigów i przegrywa mistrzostwo na rzecz Nico.</div><div><br /></div><div>2017 i 2018: Walka o tytuł rozgrywa się głównie między Hamiltonem a Vettelem. 5 różnych zwycięzców wyścigu każdego roku. Hamilton wygrywa mniej niż 50% wyścigów.</div><div><br /></div><div>2019: Lewis i Valterri walczą głównie między sobą. Max zdobywa 3 zwycięstwa, Charles zdobywa swoje 2 wygrane, a Vettel wygrywa tylko w Singapurze. 5 różnych zwycięzców wyścigów. Ponownie Lewis wygrywa mniej niż 50% wyścigów.</div><div><br /></div><div>2020: Najbardziej dominujący sezon Lewisa, gdzie wygrywa 64% wyścigów. To rok pandemii, więc trzeba ten wynik trochę traktować z przymrużeniem oka. Max zdobywa 2 zwycięstwa, Pierre zdobywa pierwsze zwycięstwo we Włoszech, Perez zdobywa pierwsze zwycięstwo w Bahrajnie.</div><div><br /></div><div>2021: Max wygrywa tytuł z Lewisem po równej walce. Kierowca Red Bulla wygrał 45% wyścigów. Mamy aż 6 różnych zwycięzców w sezonie, w tym pierwsza wygrana Estebana Ocona</div><div><br /></div><div>2022: Rok później Max wygrywa już 68% wyścigów, to więcej niż Lewis w swoim najbardziej dominującym sezonie. Verstappen kwalifikacjach nie jest tak mocny, tylko 31% startów z pole position. 5 kierowców wygrywa w sezonie. Pierwsze wygrane Carlosa Sainza i Georga Russella.</div><div><br /></div><div>2023: Kompletna dominacja Verstappena. 86% wygranych wyścigów, ponad 54% startów z pole position. Tylko trzech kierowców ponownie wygrywa w sezonie. </div><div><br /></div><div>2024: 2 wyścigi, 2 pole position, 2 wygrane Maxa. Sezon jeszcze trwa, do końca 22 wyścigi.</div><div><br /></div><div>W statystykach jeszcze nie uwzględniłem sprintów. Na 12 sprintów w ostatnich 3 latach Max wygrał 7. </div><div><h2>Wyniki kwalifikacji</h2>
<table>
<tbody><tr>
<th>Rok</th>
<th>Pole position Lewisa</th>
<th>Pole position innych</th>
<th>% pole position Lewisa</th>
<th>Ilość kierowców z PP</th>
</tr>
<tr>
<td>2014</td>
<td>7</td>
<td>12</td>
<td>36,8</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>2015</td>
<td>11</td>
<td>8</td>
<td>57,9</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>2016</td>
<td>12</td>
<td>9</td>
<td>57,1</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>2017</td>
<td>11</td>
<td>9</td>
<td>55,0</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td>2018</td>
<td>11</td>
<td>10</td>
<td>52,4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2019</td>
<td>5</td>
<td>16</td>
<td>23,8</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2020</td>
<td>10</td>
<td>7</td>
<td>58,8</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<th>Rok</th>
<th>Pole position Maxa</th>
<th>Pole position innych</th>
<th>% pole position Maxa</th>
<th>Ilość kierowców z PP</th>
</tr>
<tr>
<td>2021</td>
<td>10</td>
<td>12</td>
<td>45,5</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2022</td>
<td>7</td>
<td>15</td>
<td>31,8</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>2023</td>
<td>12</td>
<td>10</td>
<td>54,5</td>
<td>5</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2>Wyniki wyścigów</h2>
<table>
<tbody><tr>
<th>Rok</th>
<th>Wygranych Lewisa</th>
<th>Wygrane innych</th>
<th>% wygranych Lewisa</th>
<th>Ilość zwycięzców</th>
</tr>
<tr>
<td>2014</td>
<td>11</td>
<td>8</td>
<td>57,9</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>2015</td>
<td>10</td>
<td>9</td>
<td>52,6</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>2016</td>
<td>10</td>
<td>11</td>
<td>47,6</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td>2017</td>
<td>9</td>
<td>11</td>
<td>45,0</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2018</td>
<td>11</td>
<td>10</td>
<td>52,4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2019</td>
<td>11</td>
<td>10</td>
<td>52,4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2020</td>
<td>11</td>
<td>6</td>
<td>64,7</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<th>Rok</th>
<th>Wygranych Maxa</th>
<th>Wygrane innych</th>
<th>% wygranych Maxa</th>
<th>Ilość zwycięzców</th>
</tr>
<tr>
<td>2021</td>
<td>10</td>
<td>12</td>
<td>45,5</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>2022</td>
<td>15</td>
<td>7</td>
<td>68,2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>2023</td>
<td>19</td>
<td>3</td>
<td>86,4</td>
<td>3</td>
</tr>
</tbody></table>
</div></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-90312539427473932612024-03-14T10:09:00.001+01:002024-03-14T10:24:03.901+01:00Bearman i wszystko co miał do powiedzenia o swoim debiucie w F1<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj63ekwq5MYtNSKfCStpdDLiWD_-8pzxatQjYIKb7-lTQfOKmXW0J1p2MDUA4QuvBNQILVsjpZG4WnBCeEOBwDb5vz5qG0dYjA11ldp3ucHvakq00gy2MsEQFk63XJzQkadXY5LN4I3iwX0qy2sk_qO9GYQQaEohu7AB-TdFAxacL4Xt6NT-nl91eDqfg4/s5588/240076-scuderia-ferrari-sf24-oliver-bearman_581734af-a8a2-4d3c-92d0-28713dd6f827.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Olivier Bearman Ferrari SF24" border="0" data-original-height="3725" data-original-width="5588" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj63ekwq5MYtNSKfCStpdDLiWD_-8pzxatQjYIKb7-lTQfOKmXW0J1p2MDUA4QuvBNQILVsjpZG4WnBCeEOBwDb5vz5qG0dYjA11ldp3ucHvakq00gy2MsEQFk63XJzQkadXY5LN4I3iwX0qy2sk_qO9GYQQaEohu7AB-TdFAxacL4Xt6NT-nl91eDqfg4/s16000/240076-scuderia-ferrari-sf24-oliver-bearman_581734af-a8a2-4d3c-92d0-28713dd6f827.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Carlos Sainz nie mógł wystartować w GP Arabii Saudyjskiej z powodu problemów z wyrostkiem robaczkowy, zastąpił go młody kierowca Oliver Bearman, nazwał swój debiut w Ferrari "marzeniem"</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Można powiedzieć, że szybciej zrealizował swoje dziecięce marzenie niż Lewis Hamilton, który dopiero za rok przechodzi do Ferrari. 18-latek przyznał, że teraz już na spokojnie widzi, że dużo by poprawił w swoim występie, pomimo udanego debiutu. Na metę dojechał siódmy i zdobył swoje pierwsze punkty, w kwalifikacjach był jedenasty.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Jestem perfekcjonistą i popełniłem wiele błędów – za które nie winię siebie, oczywiście spodziewałem się popełnienia błędów. Na przykład nie dostanie się do Q3, powinienem był się dostać do Q3. Bolid był wystarczająco szybki, więc to był mój błąd. To była naprawdę chaotyczna sesja Q2, która sprawiła, że się nie dostałem"</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Powiedział również, że spędził zbyt dużo czasu utknął za Haasem Nico Hulkenberga.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"W trakcie wyścigu straciłem sporo czasu próbując wyprzedzić wolniejsze bolidy. Po prostu nie używałem mojej baterii w najbardziej efektywny sposób, bo jest nowa. Nigdy wcześniej nie musiałem używać ERS w sposób ofensywny lub defensywny.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"To był dla mnie pierwszy raz i może nie byłem najlepszy w tym, zwłaszcza z Nico, który zrobił świetną robotę, żeby mnie zatrzymać. Straciłem więc sporo czasu, i mogłem nawet zakończyć wyścig o jedno miejsce wyżej, gdybym był trochę bardziej efektywny w moich wyprzedzaniach."</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"W piątek byłem na lunchu, po zdobyciu pole position w F2, byłem gotowy do startu z dziesiątej pozycji w wyścigu sprinterskim i próbowałem znaleźć najlepszy sposób, aby sobie z tym poradzić, kiedy dostałem telefon, że będę jechał w F1.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"To było całkiem niespodziewane i całkiem miłe zaskoczenie, oczywiście. Nie w takich okolicznościach chciałem zadebiutować, przez nieszczęście kogoś innego. Ale, mimo wszystko, to była świetna okazja."</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Bearman dowiedział się o starcie w piątek przed trzecim treningiem. Miał tylko godzinę jazdy przed kwalifikacjami.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Po prostu próbowałem jak najszybciej osiągnąć odpowiednią prędkość. Udało nam się zrobić krótki przejazd tylko po to, aby sprawdzić degradację i dla mnie również, aby zrobić kilka dodatkowych okrążeń.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Potem to były praktycznie od razu kwalifikacje, duży skok w temperaturze toru i przyczepności. Byłem rozczarowany, że nie dostałem się do Q3. Ale tak czy inaczej, myślę, że to był przyzwoity występ.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Bearman dziękował też Sainzowi i Leclercowi za udzieloną pomoc.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Dostawanie wskazówek od Charlesa w trakcie weekendu, zwłaszcza w kwalifikacjach, ale nawet przed wyścigiem i od Carlosa podczas wyścigu, to było fantastyczne. Przejście przez wszystkie procedury było znacznie łatwiejsze, niż się spodziewałem", dzięki przygotowaniom, jakie przeprowadził w Ferrari od dołączenia do Akademii Młodych Kierowców dwa lata temu.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"To pokazuje, że ciężka praca opłaciła się w fabryce. Trudną stroną była oczywiście strona fizyczna. Spodziewałem się, że będzie ciężko, bo już w F2 było to fizyczne tory, więc skok do F1, bałem się trochę. Ledwo udało mi się to zrobić, ale to był duży wyzwanie."</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Przyznał, że wyścig był "dość wymagający fizycznie. Powiem, że byłem gotowy do F1, ale Jeddah to kolejny krok. To trudny tor. Więc miałem problemy, było trudno, zwłaszcza gdy wysiadłem z bolidu. Ale adrenalina pomogła mi przejść przez wyścig dość łatwo i potem poczułem ból."</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Najbardziej podobała mi się wiadomość od Sebastiana Vettela. Którego jestem wielkim fanem od wczesnych lat. Nawet do czasu jego odejścia, zawsze kibicowałem Sebowi, więc dostać wiadomość od niego było naprawdę wyjątkowe. Wiedząc, że trochę mnie obserwował, to mała presja, ale również miłe."</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">"Także, żeby stać się najmłodszym brytyjskim kierowcą to również pewne osiągnięcie. Byłem trzecim najmłodszym kierowcą w historii, co jest naprawdę niesamowite. Jestem na podium!"</div><div style="text-align: left;"><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrAdEfEJ5w0Ss5_1kkxCC7l78lCxl6P3ShhLfsXMUiYSbKKEamWDNxxM3CXu6Mf1KGg_ZudYkFcwOyarFwWHOcryRapCrH7BfIYryh6LSk93_3cvi6erRDZBdOtw4LdqJBFm_pAaoFolUiOP12hGDU39tKR_CMXSEJI2zT93eyvlEHjYyLD0W9yIvF31s/s5688/240067-scuderia-ferrari-oliver-bearman_1905d981-511a-4056-94cb-bef137c7b5a7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Olivier Bearman Ferrari SF24" border="0" data-original-height="3792" data-original-width="5688" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrAdEfEJ5w0Ss5_1kkxCC7l78lCxl6P3ShhLfsXMUiYSbKKEamWDNxxM3CXu6Mf1KGg_ZudYkFcwOyarFwWHOcryRapCrH7BfIYryh6LSk93_3cvi6erRDZBdOtw4LdqJBFm_pAaoFolUiOP12hGDU39tKR_CMXSEJI2zT93eyvlEHjYyLD0W9yIvF31s/s16000/240067-scuderia-ferrari-oliver-bearman_1905d981-511a-4056-94cb-bef137c7b5a7.jpg" /></a></div><br /><p></p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-41116448054892342162024-03-13T09:01:00.003+01:002024-03-13T09:01:24.651+01:00Nietrafione przewidywania na sezon 2024<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDZMtpRO-zrQZN_5aHR7iebmxCJmtpyaEGKhIzfOV-2ky_ujyVZSCKa8S8BDQy9EPNJVEJ-4snbZ7GZyd6VD_UN8osW67sKy7EbewbeFv0inPwwptGbDxW3h7_Lv9Cbte2GDa8ccSCtUG94v8CpkdXBVodH5_7MPxLVzXVGKVKhlYgynv2dXxEoxpFd8/s1732/M360053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes W15" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1732" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDZMtpRO-zrQZN_5aHR7iebmxCJmtpyaEGKhIzfOV-2ky_ujyVZSCKa8S8BDQy9EPNJVEJ-4snbZ7GZyd6VD_UN8osW67sKy7EbewbeFv0inPwwptGbDxW3h7_Lv9Cbte2GDa8ccSCtUG94v8CpkdXBVodH5_7MPxLVzXVGKVKhlYgynv2dXxEoxpFd8/s16000/M360053.jpg" /></a></div><br />Czasami w przerwie zimowej mocno wierzymy w siebie i wiadomości, które czytamy w sieci kształtują nasze przewidywania na cały sezon. Nie mówię tu tylko o sobie, ale z kilkoma tematami na pewno fani i eksperci w tym roku nie trafili, a widać to już po zaledwie dwóch wyścigach.<p></p><p>Przedsezonowe rozmowy o postepie RB i tego, że mają dostęp do wielu części dominującego Red Bulla RB19 na rok 2024 budziły ogromne oczekiwania. Zakładano, że zespół ten nie tylko pojawi się w środku stawki, ale może nawet powalczyć o miejsca na podium.</p><p>Jednak do tej pory brak jakichkolwiek znaków spełnienia tych oczekiwań. Zespół do tej pory nie zdobył ani jednego punktu, a najlepszym wynikiem było 13. miejsce, mimo że Yuki Tsunoda zakwalifikował się na dziewiątej pozycji w Arabii Saudyjskiej.</p><p>Zac Brown z McLarena całą zimę narzekał, że zespół B, Red Bulla nie powinien móc korzystać z tak dużego wsparcia zespołu matki. Jednak, widząc wyniki RB, już chyba zapomniał o całym temacie.</p><p>Daniel Ricciardo jeździ tak słabo, że ja już widzę na jego miejscu Liama Lawsona, a o miejscu w Red Bullu może co najwyżej pomarzyć. Jego forma, a właściwie jej brak, mówią wszystko. Byłby pokonany przez Yuki Tsunodę w dwóch kolejnych wyścigach, gdyby nie polecenie zespołowe w Bahrajnie, a w Arabii w kwalifikacjach stracił do niego aż pół sekundy.</p><p>Sergio Perez był mocno krytykowany po ostatnim sezonie, wszyscy widzieli już, że to jego ostatni sezon jako kierowcy Red Bulla. Nawet Max Verstappen powiedział w Viaplay, że nie wierzy, iż Perez znajdzie się w pierwszej trójce kierowców w tym sezonie.</p><p>Jednak Meksykanin udowadnia, że te wątpliwości były nieuzasadnione, zajmując obecnie drugie miejsce z 36 punktami, wyprzedzając Charlesa Leclerca. Jego kwalifikacje mogą jeszcze wymagać poprawy. Biorąc pod uwagę, że jego głównym celem jest zajmowanie drugiego miejsca za Verstappenem, można śmiało powiedzieć, że Perez prezentuje się obecnie bardzo dobrze i szczerze mówiąc Red Bull po prostu nie ma go kim zastąpić.</p><p>Zresztą sam Red Bull, jak i rywale twierdzili, że w tym sezonie Red Bull nie powtórzy dominacji z 2023 roku, a rywalizacja będzie bardziej wyrównana. Fani lubią kibicować tym słabszym, ale w tym sezonie wygląda na to, że wszyscy są po prostu słabsi od mistrzów świata.</p><p>Dwa pole position, dwa wygrane wyścigi, w których dojechał Max spokojnie przed Perezem i z jeszcze większą przewagą nad najbliższymi rywalami. W zeszłym roku Verstappen wygrał 19 z 22 wyścigów, w tym roku idzie na rekord 24 z 24. Czyż nie jest to znak, że dominacja Red Bulla nie zostanie nawet trochę osłabiona?</p><p>Zespół Haas był najsłabszym zespołem w dwóch z ostatnich trzech sezonów. Zmiana szefa zespołu jeszcze przed pierwszym wyścigiem sprawiła, że z góry ich wszyscy skreślili. Tymczasem bolid nie jest taki zły, Nico Hulkenberg zdobył już pierwszy punkt w Arabii Saudyjskiej i o ile powtórzenie tego nie będzie łatwe, na pewno w kwalifikacjach wyglądają lepiej niż Alpine, które szokująco jest wolniejsze niż rok temu. Jedyny zespół, który się nie poprawił, a ma nawet gorszy bolid.</p><p>Oczekiwano, że Lewis Hamilton będzie walczył o pierwszą trójkę w klasyfikacji kierowców w swoim ostatnim sezonie z Mercedesem, nawet Max Verstappen przewidywał, że Hamilton dołączy do niego i Charlesa Leclerca w pierwszej trójce. Jednak Mercedes rozczarowuje na początku roku.</p><p>Lewis jest już chyba jedną nogą, a przynajmniej głową w Ferrari i ciężko się słucha jego narzekania na bolid. Rezultaty też słabe, siódme i dziewiąte miejsce na mecie, nie wygląda też na to, żeby do końca roku coś miało się zmienić. To był najsłabszy start do sezonu Hamiltona od początku jego kariery.</p><p>Zdjęcie: Mercedes</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-47047137365128888722024-03-12T19:46:00.002+01:002024-03-12T19:46:34.044+01:00Ricciardo w tarapatach, Helmut wydał ostrzeżenie <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg36Zfy5RbMSnbZNAPIX3IFXJoTHsUxoSo3CrDCZQbqqWLX-aS0H2h_FTGCO2SNpwRnS_7NDGYIAEV_hgkBDlNTChAAFHCYbPlzlwNxKIhYxd7yQddgngbuLL0sWc1y2UYceNm_jYdPnDBQBBl9DYnlydevfRhYCI7aigLqy6AkYnYHq-n2X3jXmrnw4Rw/s3840/SI202403090526.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Daniel Ricciardo" border="0" data-original-height="2560" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg36Zfy5RbMSnbZNAPIX3IFXJoTHsUxoSo3CrDCZQbqqWLX-aS0H2h_FTGCO2SNpwRnS_7NDGYIAEV_hgkBDlNTChAAFHCYbPlzlwNxKIhYxd7yQddgngbuLL0sWc1y2UYceNm_jYdPnDBQBBl9DYnlydevfRhYCI7aigLqy6AkYnYHq-n2X3jXmrnw4Rw/s16000/SI202403090526.jpg" /></a></div><p></p><p>Helmut Marko, doradca Red Bull, śledzi z uwagą występy kierowców zespołu Visa RB. Osiemdziesięcioletni Austriak podziwia szybkość Yuki Tsunody, ale wyraża pewne rozczarowanie wobec początku sezonu Daniela Ricciardo. Australijczyk nie osiągnął tego, na co liczył. To może go drogo kosztować, znając bezwzględność Marko, który bezlitośnie może przekazać fotel innemu kierowcy.</p><p>Na początku sezonu wiele było spekulacji na temat roli zawodników w obu zespołach Red Bull. Czy Sergio Pérez znalazł się we właściwym miejscu po tym, jak w 2023 roku został całkowicie zdominowany przez Maxa Verstappena? Czy Ricciardo nie zasłużył na drugą szansę w Red Bull? A co z Liamem Lawsonem, rezerwowym kierowcą, który w pięciu wyścigach udowodnił, że powinien mieć miejsce w Formule 1? Teraz, po dwóch wyścigach, Helmut Marko jest znowu w gotowości.</p><p>W swojej kolumnie dla SpeedWeek.com Austriak pisze, że to zwłaszcza kierowcy zespołu Visa RB mają coś do udowodnienia. "Dla zarówno Yuki Tsunody, jak i Daniela Ricciardo dużo jest w grze", pisze Marko. "Yuki świetnie kwalifikuje się, ale Daniel musi szybko znaleźć rozwiązanie." </p><p>Jeśli uśmiechnięty Australijczyk nie przedstawi szybko rozwiązania, jego kariera w Red Bull może być zagrożona, podobnie jak to było w przypadku Nycka de Vriesa, który został bezlitośnie usunięty z zespołu po dziesięciu wyścigach rok temu.</p><p>Jednak bolidu zespołu Visa RB również pozostawiają wiele do życzenia. Według Marko auta są bardzo szybkie w kwalifikacjach, ale tracą na szybkości podczas wyścigów. "Albo opony nie dają rady, albo istnieje inny problem", stwierdza Helmut Marko. "Musimy to jeszcze zbadać." Mamy nadzieję, że VCARB 01 w Melbourne będzie działał zadowalająco. Ricciardo chce szybko zapomnieć o dwóch pierwszych wyścigach i skoncentrować się na udanym wyścigu przed własną publicznością.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-58824752114063996482024-03-11T20:46:00.002+01:002024-03-11T20:48:03.577+01:00Massa wnosi oskarżenie w sprawie GP Singapuru 2008<p>Felipe Massa wszczął postępowanie prawne przeciwko FIA i Formula One Management związane z Grand Prix Singapuru 2008. Przedstawiciele prawni kierowcy Ferrari wskazali obie organizacje oraz byłego CEO Formuły 1, Berniego Ecclestone'a, jako osoby objęte sprawą.</p><p>Massa domaga się potwierdzenia od FIA, że wygrałby mistrzostwo świata w 2008 roku, gdyby organ zarządzający badał podejrzany wypadek w Singapurze szybciej. Moim zdaniem ta sprawa sama w sobie jest idiotyczna i po prostu za dużo czasu minęło. </p><p>Informacje o crashgate Nelsona Piqueta Jr. na 14. okrążeniu wyścigu wyszły na jaw w kolejnym roku. Kierowca Renault zgodził się celowo spowodować wypadek, aby wywołać wyjazd samochodu bezpieczeństwa, z którego skorzystał jego partner z zespołu, Fernando Alonso. Plan się powiódł, a Alonso wygrał wyścig.</p><p>Massa uważa, że powinien był zdobyć tytuł w 2008 roku. Jego niezdolność do zdobycia punktów w wyścigu z powodu nieudanego pit stopu, który miał miejsce podczas następnego wyjazdu samochodu bezpieczeństwa, stanowił cios dla jego nadziei na zdobycie mistrzostwa. Trzy rundy później przegrał tytuł z Lewisem Hamiltonem.</p><p>Szczegóły planu wyszły na jaw w 2009 roku. Nie dokonano żadnych zmian w wyniku wyścigu, ponieważ mistrzostwa w 2008 roku już się zakończyły. Jednak po komentarzach Ecclestone'a w zeszłym roku, Massa uważa, że FIA wiedziała o spisku wystarczająco wcześnie, aby podjąć działania. Twierdzi, że wynik wyścigu powinien zostać anulowany, co uczyniłoby go mistrzem.</p><p>Przedstawiciele Massy oświadczyli: "Próby znalezienia ugody były nieudane, co pozostawiło pana Massę bez wyboru, jak tylko wszcząć postępowanie prawne."</p><p>Wielu kluczowych pracowników FIA odeszło w 15 lat po tym, jak odbył się ten wyścig. Obecny prezydent Mohamed Ben Sulayem, wybrany w 2021 roku, stoi przed pytaniem o rzekome ingerowanie w wyścig GP Arabii Saudyjskiej rok temu.</p><p>Oświadczenie dodaje: "Niedawne wydarzenia naturalnie pokazują, że kwestie przejrzystości i integralności w Formule 1 pozostają istotne, i jasne jest, że konieczna jest poważna praca nad przywróceniem jej wiarygodności i długoterminowej przyszłości."</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-45046025965889891612024-03-11T12:03:00.005+01:002024-03-11T12:03:43.145+01:00Ferrari bez poprawek w Australii<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj64mioI3Ncxp3_WMKGw3u2JkzZJMPUMAt9Mlr5eRoBYOVrHnQROyVHp8fRx8xifM1qqeeBUSfbduW8Bo_MzmuE-ZIgsi3XVlxIlZcme6HzZFJX6iHR3_wHbQtR1jAY0Dj3wfi0Gwntn1t95467Ot6vFfS9h6cNFbzc0It2r4LFUUUDHiVQ7oCIG9Ql-dQ/s6000/240037-scuderia-ferrari-saudi-arabia-gp-charles-leclerc-podium_a253ccf5-d6a8-41e7-b4b3-121b25517e08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Charles Leclerc" border="0" data-original-height="4000" data-original-width="6000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj64mioI3Ncxp3_WMKGw3u2JkzZJMPUMAt9Mlr5eRoBYOVrHnQROyVHp8fRx8xifM1qqeeBUSfbduW8Bo_MzmuE-ZIgsi3XVlxIlZcme6HzZFJX6iHR3_wHbQtR1jAY0Dj3wfi0Gwntn1t95467Ot6vFfS9h6cNFbzc0It2r4LFUUUDHiVQ7oCIG9Ql-dQ/s16000/240037-scuderia-ferrari-saudi-arabia-gp-charles-leclerc-podium_a253ccf5-d6a8-41e7-b4b3-121b25517e08.jpg" /></a></div><p></p><p>Charles Leclerc nie spodziewa się, że Ferrari będzie miało znaczące ulepszenia gotowe na czas kolejnej rundy mistrzostw, a ta już za dwa tygodnie w Australii. Ferrari rozpoczęło sezon jako najbliższy rywal Red Bulla, który zajął pierwsze i drugie miejsce w dwóch pierwszych rundach mistrzostw świata.</p><p>Leclerc twierdzi, że muszą teraz skoncentrować się na optymalizacji obecnego bolidu, czekając na usprawnienia.</p><p>"Nie sądzę, że będziemy mieli wiele nowości w Melbourne" - powiedział Leclerc. "Ale myślę, że dobrze radzimy sobie, maksymalizując obecny pakiet.</p><p>"To jest właśnie nasza sytuacja. Myślę, że będziemy musieli poczekać i zobaczyć, kiedy pojawią się nowe części do bolidu, jaki krok naprzód zrobimy. Mam nadzieję, że zbliży nas to do Red Bulla."</p><p>Leclerc uważa, że największe straty zespołu do Red Bulla w ostatnim wyścigu wystąpiły na początku wyścigu i w kwalifikacjach, gdy SF-24 nie potrafił skutecznie rozgrzać opon od razu po wyjeździe z boksów.</p><p>"Nie sądzę, że degradacja opon była problemem, to raczej chodziło o ich rozgrzewanie, mieliśmy trochę trudności, żeby osiągnąć odpowiednią temperaturę do jazdy" - wyjaśnił.</p><p>"Po tym weekendzie przeprowadzimy dokładną analizę, aby zrozumieć, jakie są nasze nadal słabe strony i postarać się je poprawić."</p><p>Red Bull po dwóch wyścigach jest zdecydowanie faworytem do zwycięstw w tym sezonie. Wcześniej planowali przywieźć poprawki już na czwarty wyścig w Japonii, ale z taką przewagą równie dobrze mogą poczekać na europejską część sezonu.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-89543169770129645502024-03-10T17:44:00.004+01:002024-03-11T06:21:46.060+01:00Nagły zwrot w sprawie Hornera <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRGWqwRCCAzD4pmh4kg60mqZdIauW8SqN6dDIopaaKqt_Dicoc9BVBPdkIEStF3oBokShCWeNkF9VZYWkYhPRnhH0j4iYZ9QHKLpMKzxXxDVfrpaR3-YIyZLcNjLMQZPz7rBpGzg_u-nPUXb0NpryEGanQXnsXzUKJLIdtazZP1TdahIvzLv3JgwDiFbY/s3840/SI202403090542.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Horner i Marko" border="0" data-original-height="2560" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRGWqwRCCAzD4pmh4kg60mqZdIauW8SqN6dDIopaaKqt_Dicoc9BVBPdkIEStF3oBokShCWeNkF9VZYWkYhPRnhH0j4iYZ9QHKLpMKzxXxDVfrpaR3-YIyZLcNjLMQZPz7rBpGzg_u-nPUXb0NpryEGanQXnsXzUKJLIdtazZP1TdahIvzLv3JgwDiFbY/s16000/SI202403090542.jpg" /></a></div><br /><a href="https://f1-insider.com/formel-1-horner-red-bull-wende-feuern-62457/">F1 Insider</a> donosi, że szef Red Bulla Christian Horner, mógłby być bliski zwolnienia po ostatnich wewnętrznych ustaleniach w zespole. Mimo podwójnego zwycięstwa Maxa Verstappena w Grand Prix Arabii Saudyjskiej, atmosfera w Red Bullu jest napięta.<p></p><p>Najważniejszym momentem dla Verstappena było jednak nie tylko zdobycie drugiego zwycięstwa z rzędu w tym sezonie, ale także wiadomość przed wyścigiem. Jego najbliższy współpracownik w zespole, Helmut Marko (80), pozostaje na swoim stanowisku. To wydarzenie wydaje się odbierać Hornerowi ważne poparcie.</p><p>Kontrowersje wokół Hornera ciążą Red Bullowi. Max Verstappen wyraźnie opowiada się po stronie Marko, nawet rezygnując z powrotu w prywatnym odrzutowcu z Hornerem, co zazwyczaj było jego zwyczajem. Słychać, że Holender był oburzony publicznym zachowaniem Hornera na torze w Arabii Saudyjskiej i Bahrajnie, zwłaszcza jego demonstracyjnym spacerem z żoną, co miało udowodnić niewinność wobec oskarżeń o molestowanie seksualne.</p><p>Jednakże, plotki sugerują, że skandal wokół Hornera może teraz przybrać dramatyczny obrót. Informacje z kręgów F1 wskazują, że tajlandzcy większościowi udziałowcy Red Bulla mogą zgodzić się z austriacką mniejszością, reprezentowaną przez CEO Olivera Mintzlaffa i dziedzica 49 procent udziałów, Marka Mateschitza, w sprawie zwolnienia Hornera.</p><p>To wynika zarówno z rosnących wezwań do bojkotu Red Bulla ze strony wpływowych obrończyń praw kobiet na kluczowym rynku amerykańskim, jak i tajlandzkich właścicieli Red Bulla. RTL donosił, że doszło niby do ugody z zawieszoną pracownicą, ale ta może zdecydować się na publiczne wystąpienie i zakwestionować wyniki wewnętrznego śledztwa.</p><p>Warto również zauważyć, że rockowy gigant U2 planuje wsparcie dla kobiety poprzez utwór o wymownym tytule "Don't be horny, be Christian". Informacje wskazują, że brat tej kobiety to zięć kultowego gitarzysty "The Edge". Nawet dotychczas lojalni Thailandczycy boją się wpływu U2, co może przeważyć na korzyść kobiety.</p><p>Podsumowując: Horner wydaje się być bliski przegranej w wewnętrznej walce o władzę w Red Bullu. Nieoficjalne źródła sugerują, że może zostać zwolniony przed kolejnym wyścigiem w Australii. Ciekawe będzie, jak zostanie sformułowane oficjalne oświadczenie.</p><p>Aktualizacja: Red Bull wydał oświadczenie zaprzeczając, że Horner odchodzi i ma nadal wsparcie zarządu.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-33400601793664925602024-03-09T19:35:00.006+01:002024-03-09T19:38:53.589+01:00Wyniki GP Arabii Saudyjskiej 2024, Verstappen wygrywa 2 wyścig sezonu<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc-vtU_tKG0q9DYntpXgdIOfK1KroHQW4LAgDMyrtpVr9KCHHQNNHaaG_be4Xlk0fd7HagrEEp_9iy48xrTw5TwHAbNV79e0FvYalZEQNkn9ereBZcmXxbBwkTK6E6jvrRDHcVdPqpv4BPEMyYsXP7xr2z1lrsJxzXIfobWzeE-K6Ig-Jaa76-Z57yM3k/s3277/SI202403090324.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Verstappen RB20 Red Bull" border="0" data-original-height="2185" data-original-width="3277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc-vtU_tKG0q9DYntpXgdIOfK1KroHQW4LAgDMyrtpVr9KCHHQNNHaaG_be4Xlk0fd7HagrEEp_9iy48xrTw5TwHAbNV79e0FvYalZEQNkn9ereBZcmXxbBwkTK6E6jvrRDHcVdPqpv4BPEMyYsXP7xr2z1lrsJxzXIfobWzeE-K6Ig-Jaa76-Z57yM3k/s16000/SI202403090324.jpg" /></a></div><br />Max Verstappen zdobył swoje 100 podium w Formule 1 wygrywając drugi wyścig w tym sezonie. Kierowca Red Bulla prowadził praktycznie niezagrożony od startu do mety, stracił je tylko na kilka okrążeń po tym jak Lance Stroll się rozbił w 22 zakręcie i na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Większość stawki wtedy zjechała po twarde opony, a na prowadzeniu został Lando Norris. <p></p><p>Ostatecznie Max go wyprzedził i dojechał pierwszy przed Sergio Perezem i Charlesem Leclerkiem. Ten ostatni na ostatnim okrążeniu zdobył jeszcze najszybszy czas okrążenia i dodatkowy punkt.</p><p>Oscar Piastr dojechał dziś czwarty, długo jechał za Lewisem Hamiltonem, który podobnie jak Norris nie zjechał do boksów w trakcie nautralizacji. Ostatecznie kierowca Mercedesa dojechał dziewiaty przed Hulkenbergiem. Bardzo dobry wynik kierowcy Haas, ten zespół miał być przecież najsłabszy w tym roku.</p><p>Alonso dojechał piąty przed Georgem Russellem i największą niespodzianką tego weekendu. Olivier Bearman w swoim pierwszym wyścigu dojechał siódmy i zdobył pierwsze punkty w Formule 1, zastępował Carlosa Sainza, który wczoraj przeszedł operację wyrostka robaczkowego, ale dziś już był w padoku.</p><h2>Wyniki GP Arabii Saudyjskiej</h2>
<table id="2024 Saudi Arabian Grand Prix result"><thead><tr><th>Poz</th><th>Nr</th><th>Kierowca</th><th>Zespół</th><th>Bolid</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>1</td><td>Max Verstappen</td><td>Red Bull-Honda RBPT</td><td>RB20</td></tr><tr><td>2</td><td>11</td><td>Sergio Perez</td><td>Red Bull-Honda RBPT</td><td>RB20</td></tr><tr><td>3</td><td>16</td><td>Charles Leclerc</td><td>Ferrari</td><td>SF-24</td></tr><tr><td>4</td><td>81</td><td>Oscar Piastri</td><td>McLaren-Mercedes</td><td>MCL38</td></tr><tr><td>5</td><td>14</td><td>Fernando Alonso</td><td>Aston Martin-Mercedes</td><td>AMR24</td></tr><tr><td>6</td><td>63</td><td>George Russell</td><td>Mercedes</td><td>W15</td></tr><tr><td>7</td><td>38</td><td>Oliver Bearman</td><td>Ferrari</td><td>SF-24</td></tr><tr><td>8</td><td>4</td><td>Lando Norris</td><td>McLaren-Mercedes</td><td>MCL38</td></tr><tr><td>9</td><td>44</td><td>Lewis Hamilton</td><td>Mercedes</td><td>W15</td></tr><tr><td>10</td><td>27</td><td>Nico Hulkenberg</td><td>Haas-Ferrari</td><td>VF-24</td></tr><tr><td>11</td><td>23</td><td>Alexander Albon</td><td>Williams-Mercedes</td><td>FW46</td></tr><tr><td>12</td><td>20</td><td>Kevin Magnussen</td><td>Haas-Ferrari</td><td>VF-24</td></tr><tr><td>13</td><td>31</td><td>Esteban Ocon</td><td>Alpine-Renault</td><td>A524</td></tr><tr><td>14</td><td>22</td><td>Yuki Tsunoda</td><td>RB-Honda RBPT</td><td>01</td></tr><tr><td>15</td><td>2</td><td>Logan Sargeant</td><td>Williams-Mercedes</td><td>FW46</td></tr><tr><td>16</td><td>3</td><td>Daniel Ricciardo</td><td>RB-Honda RBPT</td><td>01</td></tr><tr><td>17</td><td>77</td><td>Valtteri Bottas</td><td>Sauber-Ferrari</td><td>C44</td></tr><tr><td>18</td><td>24</td><td>Zhou Guanyu</td><td>Sauber-Ferrari</td><td>C44</td></tr><tr><td>DNF</td><td>18</td><td>Lance Stroll</td><td>Aston Martin-Mercedes</td><td>AMR24</td></tr><tr><td>DNF</td><td>10</td><td>Pierre Gasly</td><td>Alpine-Renault</td><td>A524</td></tr></tbody></table>
<h2>Klasyfikacja kierowców po GP Arabii Saudyjskiej</h2>
<table id="F1 drivers championship points"><thead><tr><th>Poz</th><th>Kierowca</th><th>Punkty</th><th>Strata</th></tr><tr><td>1</td><td>Max Verstappen</td><td>51</td><td></td></tr><tr><td>2</td><td>Sergio Perez</td><td>36</td><td><em>15</em></td></tr><tr><td>3</td><td>Charles Leclerc</td><td>28</td><td><em>23</em></td></tr><tr><td>4</td><td>George Russell</td><td>18</td><td><em>33</em></td></tr><tr><td>5</td><td>Oscar Piastri</td><td>16</td><td><em>35</em></td></tr><tr><td>6</td><td>Carlos Sainz Jnr</td><td>15</td><td><em>36</em></td></tr><tr><td>7</td><td>Fernando Alonso</td><td>12</td><td><em>39</em></td></tr><tr><td>8</td><td>Lando Norris</td><td>12</td><td><em>39</em></td></tr><tr><td>9</td><td>Lewis Hamilton</td><td>8</td><td><em>43</em></td></tr><tr><td>10</td><td>Oliver Bearman</td><td>6</td><td><em>45</em></td></tr><tr><td>11</td><td>Lance Stroll</td><td>1</td><td><em>50</em></td></tr><tr><td>11</td><td>Nico Hulkenberg</td><td>1</td><td><em>50</em></td></tr><tr><td>13</td><td>Alexander Albon</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>14</td><td>Zhou Guanyu</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>15</td><td>Kevin Magnussen</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>16</td><td>Daniel Ricciardo</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>17</td><td>Esteban Ocon</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>18</td><td>Yuki Tsunoda</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>19</td><td>Logan Sargeant</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>20</td><td>Valtteri Bottas</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr><tr><td>21</td><td>Pierre Gasly</td><td>0</td><td><em>51</em></td></tr></thead></table>
<h2>Klasyfikacja konstruktorów po GP Arabii Saudyjskiej</h2>
<table id="F1 teams championship points"><thead><tr><th>Poz</th><th>Zespół</th><th>Punkty</th><th>Strata</th></tr><tr><td>1</td><td>Red Bull</td><td>87</td><td></td></tr><tr><td>2</td><td>Ferrari</td><td>49</td><td><em>38</em></td></tr><tr><td>3</td><td>McLaren</td><td>28</td><td><em>59</em></td></tr><tr><td>4</td><td>Mercedes</td><td>26</td><td><em>61</em></td></tr><tr><td>5</td><td>Aston Martin</td><td>13</td><td><em>74</em></td></tr><tr><td>6</td><td>Haas</td><td>1</td><td><em>86</em></td></tr><tr><td>7</td><td>Williams</td><td>0</td><td><em>87</em></td></tr><tr><td>8</td><td>Sauber</td><td>0</td><td><em>87</em></td></tr><tr><td>9</td><td>RB</td><td>0</td><td><em>87</em></td></tr><tr><td>10</td><td>Alpine</td><td>0</td><td><em>87</em></td></tr></thead></table>Zdjęcie Red BullUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-69756081406143618882024-03-09T06:58:00.003+01:002024-03-09T06:58:44.355+01:00Helmut Marko stoi za wyciekiem w sprawie Hornera?<p>Wczoraj nie tylko mieliśmy kwalifikacje przed GP Arabii Saudyjskiej, ale też kolejne doniesienia w sprawie rozłamu w Red Bullu.</p><p>Max Verstappen wyraził, jak kluczowy dla Red Bull jest Helmut Marko. Kierowca ostrzega, że jeśli Marko opuści firmę, to "nie będzie to dobre dla mojej sytuacji" w zespole.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxs7eGXxmxMCG5k2aZZ-DltSgcf_u6Q9aWhXZrnPHzDPgvhr4o8ts7NhEE68krhTZG5ZJrHyaKXK44zjmeVxCah-J78XYhOlnAwqcCkyYJvOlUJxd3Yd8wcXCiiANCyB6WSQsuHXV__Jz72sW4GEWz98QreWmNyYL9O0uCLQr68JqZIUs3FxPgj8iiOnw/s3840/SI202402210852.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Helmut Marko i Max Verstappen" border="0" data-original-height="2560" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxs7eGXxmxMCG5k2aZZ-DltSgcf_u6Q9aWhXZrnPHzDPgvhr4o8ts7NhEE68krhTZG5ZJrHyaKXK44zjmeVxCah-J78XYhOlnAwqcCkyYJvOlUJxd3Yd8wcXCiiANCyB6WSQsuHXV__Jz72sW4GEWz98QreWmNyYL9O0uCLQr68JqZIUs3FxPgj8iiOnw/s16000/SI202402210852.jpg" /></a></div><p></p><p>Helmut Marko, doradca ds. motorsportu informuje o wewnętrznym śledztwie w Red Bull GmbH – gdzie jest on jest zatrudniony, a nie w Red Bull Racing. Dotyczy to <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/sprawa-hornera-nie-ma-konca-wycieky.html">przecieków informacji do mediów</a> od początku odrębnego śledztwa w sprawie Christiana Hornera. </p><p>Czyli te zdjęcia rozmów z Whatsappa i inne informacje, które wyciekły w zeszłym tygodniu, do setek kluczowych postaci w F1, w tym mediów, to prawdopodobnie jego sprawka. Ten akt miał na celu upokorzenie Hornera i nastąpił zaledwie 24 godziny po zakończeniu śledztwa Red Bull GmbH w sprawie szefa zespołu F1.</p><p>Marko przyznał w rozmowie z austriackim nadawcą ORF, że "istnieje teoretyczna możliwość", że nie będzie obecny na Grand Prix Australii za dwa tygodnie. Verstappen został zapytany o tę ewentualność po usłyszeniu słów Marko.</p><p>Ostatnio informowano, że <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/klauzula-odejscia-maxa-z-red-bulla.html">Verstappen miałby opcję opuszczenia Red Bulla</a>, gdyby długoletni doradca ds. motorsportu, Marko, odszedł, pomimo kontraktu do 2028 roku. Trzykrotny mistrz świata przyznał, że odejście Marko byłoby "niekorzystne dla mojej sytuacji" w zespole.</p><p>"Tak, z mojej strony mam dużo szacunku dla Helmuta i tego, co osiągnęliśmy razem, to sięga bardzo daleko," powiedział Verstappen reporterom w Dżuddzie po zdobyciu pole position do Grand Prix Arabii Saudyjskiej. "Oczywiście moja lojalność wobec niego jest bardzo duża. Zawsze wyrażałem to wszystkim w zespole, wszystkim ważnym osobom, że jest on istotną częścią moich decyzji na przestrzeni całej przyszłości w zespole.</p><p>"Tak, jest bardzo ważne, żeby pozostał w zespole, podobnie jak wszyscy inni, bo to wysiłek całego zespołu. To bardzo istotne, abyśmy trzymali razem kluczowych ludzi, bo mam wrażenie, że jeśli taka ważna podpora odpadnie, to także, co powiedziałem zespołowi, nie jest to dobre dla mojej sytuacji.</p><p>"Dla mnie Helmut musi pozostać na pewno. On zbudował ten zespół razem z Dietrichem [Mateschitz, współzałożycielem Red Bulla] od samego początku i zawsze był bardzo lojalny wobec zespołu, wobec każdego w zespole, aby wszyscy utrzymali swoje pozycje już od tamtych lat.</p><p>"I myślę, że to również bardzo ważne, aby oddać temu człowiekowi dużo szacunku za to, co zrobił, i to wraca także do lojalności i uczciwości. Tak więc, z pewnością, ważne jest, żeby pozostał częścią zespołu także dla mnie."</p><p>Podsumowując, Verstappen ostrzega, że Marko może zostać wyrzucony z Red Bulla, a wtedy on sam może chcieć odejść. Mercedes szuka kierowcy obecnie, więc sytuacja mocno się zagęszcza. </p><p>Zdjęcie Red Bull </p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-42114481056499329902024-03-08T19:48:00.005+01:002024-03-08T19:49:07.096+01:00Wyniki kwalifikacji przed GP Arabii Saudyjskiej<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeULC-nPbDiMvh0s5wVxieq2vALRCXIGM1-32ciAYaYKa3rs_aWu8JE4YxB4XsaJl4mgS6a4dEeBtTSWtBsT7kpc6PinUpEwhi48teudaNnGxHaTipT6UvNgWLUSjgn8iZyPmfuMYbmK3yDvGkWQ3QzHk0UPQari7c0vWU1OaKq3Bzqo9SSi9H5FdHQr4/s5370/SI202403080502_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max, Leclerc i Perez" border="0" data-original-height="3580" data-original-width="5370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeULC-nPbDiMvh0s5wVxieq2vALRCXIGM1-32ciAYaYKa3rs_aWu8JE4YxB4XsaJl4mgS6a4dEeBtTSWtBsT7kpc6PinUpEwhi48teudaNnGxHaTipT6UvNgWLUSjgn8iZyPmfuMYbmK3yDvGkWQ3QzHk0UPQari7c0vWU1OaKq3Bzqo9SSi9H5FdHQr4/s16000/SI202403080502_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div><br />Max Verstappen łatwo zdobył pole position podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej po raz pierwszy w swojej karierze. Red Bull był blisko idealnych kwalifikacji, ale nie będą mieli dwóch kierowców w pierwszym rzędzie. Charles Leclerc ich rozdzielił.<p></p><p>Fernando Alonso wystartuje czwarty za Sergio Perezem. Za nimi uplasowali się kierowcy McLarena, Oscar Piastri przed Lando Norrisem. Słabe kwalifikacje kierowców Mercedesa, wystartują dopiero z czwartego rzędu, George Russell przed Lewisem Hamiltonem.</p><p>Pierwszą dziesiątkę zamyka Yuki Tsunoda i Lance Stroll, ten pierwszy po raz kolejny pokonał w kwalifikacjach Daniela Ricciardo. </p><p>Z jedenastej pozycji wystartuje w Ferrari debiutant, Oliver Bearman. Brytyjczyk na trzy godziny przed startem trzeciego treningu dowiedział się, że Carlos Sainz będzie miał operację wyrostka robaczkowego i go zastąpi. Poradził sobie dziś znakomicie, zabrakło naprawdę niewiele, żeby w Q2 wyeliminował Lewisa Hamiltona. </p>
<h2>Pozycje startowe do GP Arabii Saudyjskiej</h2>
<table id="2024 Saudi Arabian Grand Prix grid">
<tbody>
<tr>
<td>Rząd 1</td>
<td> </td>
<td>1. <small>(1)</small> <strong>Max Verstappen</strong> 1’27.472<br />Red Bull-Honda RBPT RB20</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>2. <small>(16)</small> <strong>Charles Leclerc</strong> 1’27.791<br />Ferrari SF-24</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 2</td>
<td> </td>
<td>3. <small>(11)</small> <strong>Sergio Perez</strong> 1’27.807<br />Red Bull-Honda RBPT RB20</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>4. <small>(14)</small> <strong>Fernando Alonso</strong> 1’27.846<br />Aston Martin-Mercedes AMR24</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 3</td>
<td> </td>
<td>5. <small>(81)</small> <strong>Oscar Piastri</strong> 1’28.089<br />McLaren-Mercedes MCL38</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>6. <small>(4)</small> <strong>Lando Norris</strong> 1’28.132<br />McLaren-Mercedes MCL38</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 4</td>
<td> </td>
<td>7. <small>(63)</small> <strong>George Russell</strong> 1’28.316<br />Mercedes W15</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>8. <small>(44)</small> <strong>Lewis Hamilton</strong> 1’28.460<br />Mercedes W15</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 5</td>
<td> </td>
<td>9. <small>(22)</small> <strong>Yuki Tsunoda</strong> 1’28.547<br />RB-Honda RBPT 01</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>10. <small>(18)</small> <strong>Lance Stroll</strong> 1’28.572<br />Aston Martin-Mercedes AMR24</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 6</td>
<td> </td>
<td>11. <small>(38)</small> <strong>Oliver Bearman</strong> No time<br />Ferrari SF-24</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>12. <small>(23)</small> <strong>Alexander Albon</strong> No time<br />Williams-Mercedes FW46</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 7</td>
<td> </td>
<td>13. <small>(20)</small> <strong>Kevin Magnussen</strong> No time<br />Haas-Ferrari VF-24</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>14. <small>(3)</small> <strong>Daniel Ricciardo</strong> No time<br />RB-Honda RBPT 01</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 8</td>
<td> </td>
<td>15. <small>(27)</small> <strong>Nico Hulkenberg</strong> No time<br />Haas-Ferrari VF-24</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>16. <small>(77)</small> <strong>Valtteri Bottas</strong> No time<br />Sauber-Ferrari C44</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 9</td>
<td> </td>
<td>17. <small>(31)</small> <strong>Esteban Ocon</strong> No time<br />Alpine-Renault A524</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>18. <small>(10)</small> <strong>Pierre Gasly</strong> No time<br />Alpine-Renault A524</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td>Rząd 10</td>
<td> </td>
<td>19. <small>(2)</small> <strong>Logan Sargeant</strong> No time<br />Williams-Mercedes FW46</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>20. <small>(24)</small> <strong>Zhou Guanyu</strong> No time<br />Sauber-Ferrari C44</td>
<td> </td>
</tr>
</tbody>
</table>Zdjęcie Red Bull Content PoolUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-9478321244759523452024-03-08T15:41:00.001+01:002024-03-08T15:41:24.270+01:00Audi przejmuje 100% akcji Saubera<p>Audi ogłosiło pełne przejęcie zespołu Sauber przed debiutem w Formule 1 w 2026 roku. Oświadczenie producenta pojawiło się w trakcie trzeciego treningu przed Grand Prix Arabii Saudyjskiej.</p><p>Audi zamierza zadebiutować w Formule 1 jako producent w 2026 roku, przejmując zespół Sauber, który obecnie działa jako ekipa Stake F1. Niemiecka marka zakupiła mniejszościowy udział w Sauberze w styczniu 2023 roku.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKEb3-E9cVtWiS7Zc35gXdOynJKfiCUJCO8zLnIt6qCpM7iKAD7xllkZPJ1RCoLPq_EVuuGofw33tNmEv1iU1GE8NSYU6LACmwAzjMF2VIiNKV2w6UFwD73MybNksw7fo7lcC7ywgny9HJ28vNUFe_ifLjUpo9FYMNHO8mJ7c-DPRso0e-QKFyz7mEdFE/s1500/IMG_5564.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Audi F1" border="0" data-original-height="844" data-original-width="1500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKEb3-E9cVtWiS7Zc35gXdOynJKfiCUJCO8zLnIt6qCpM7iKAD7xllkZPJ1RCoLPq_EVuuGofw33tNmEv1iU1GE8NSYU6LACmwAzjMF2VIiNKV2w6UFwD73MybNksw7fo7lcC7ywgny9HJ28vNUFe_ifLjUpo9FYMNHO8mJ7c-DPRso0e-QKFyz7mEdFE/s16000/IMG_5564.jpeg" /></a></div><br />Planowano stopniowe zwiększanie udziału w Sauberze z 25 procent do 75 procent przed debiutem w '26.<p></p><p>Jednak pod kierownictwem nowego dyrektora generalnego, Gernota Dollnera, ostatni raport w Bloomberg sugerował, że plan ten uległ zmianie na korzyść pełnego przejęcia Sauber Motorsport, a nie tylko stania się większościowym udziałowcem.</p><p>Oczekuje się również, że Oliver Hoffmann zostanie zwolniony z obecnych obowiązków w zarządzie technologii Audi, aby kierować rozwijającym się zespołem F1, który stanie się pełnym fabrycznym zespołem Audi – zarówno pod względem podwozia, jak i jednostki napędowej, rozwijanej przez niemieckiego producenta.</p><p>Jednostka napędowa, rozwijana w zakładach Audi w Neuburgu, jak już wiadomo, przechodzi testy przed sezonem 2026.</p><p>Personel Audi został również mianowany do rad Sauber Motorsport i Sauber Technologies.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-19352901556205589932024-03-08T15:34:00.004+01:002024-03-08T15:42:34.455+01:00Wyniki 3 treningu przed GP Arabii Saudyjskiej 2024<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGq4RH2rqBISB1Y7FoNvkRUX5CLR9TDjvkwPVQDHuGkrMShu0G9fLyYPmGUC-6jq2J8Y0wqhGjXPSO0LK3klsxQodI_ky_IKxZyGdNRB6XwUfwA1CsCaBE713XHDUHGExq8R7yKOPnsmY1VHtv8FH0MwdXBRH0hyphenhyphenoLfelyZjVbxmOdg40qsGr4MjLpFvM/s1600/large-2024%20Saudi%20Arabian%20Grand%20Prix%20-%20Thursday%20(1).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sauber F1 2024" border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGq4RH2rqBISB1Y7FoNvkRUX5CLR9TDjvkwPVQDHuGkrMShu0G9fLyYPmGUC-6jq2J8Y0wqhGjXPSO0LK3klsxQodI_ky_IKxZyGdNRB6XwUfwA1CsCaBE713XHDUHGExq8R7yKOPnsmY1VHtv8FH0MwdXBRH0hyphenhyphenoLfelyZjVbxmOdg40qsGr4MjLpFvM/s16000/large-2024%20Saudi%20Arabian%20Grand%20Prix%20-%20Thursday%20(1).jpg" /></a></div><br />Najszybszy w trzecim treningu był Max Verstappen. Sesja była przerwana czerwoną flagą na 15 minut przed końcem, po tym jak Zhou mocno uderzył w bariery w 7 zakręciei zniszczył bolid Saubera. Prawdopodobnie nie będą w stanie go odbudować na kwalifikacje. <p></p><p>Sesja była wznowiona na 4 minut przed końcem czasu i wszyscy mieli pod koniec praktycznie czas na 2 okrążenia.</p><p>W czwartek było jasne, że Carlos Sainz źle się czuje i nie jest w formie, dziś na dwie godziny przed startem treningu okazało się, że przejdzie operację wyrostka robaczkowego i oczywiście nie pojawi się już za kółkiem Ferrari w ten weekend. Zastąpi go Oliver Bearman, kierowca F2, który zdobył wczoraj pole position, ale awansuje na ten weekend do F1. Brytyjczyk w 2023 roku zadebiutował również w bolidzie F1, wziął udział w dwóch treningach i w testach z Haasem</p><p>Ferrari ma jeszcze dwóch innych kierowców rezerwowych. Są nimi Antonio Giovinazzi i Robert Szwarcman, ale nie ma ich w ten weekend w Arabii Saudyjskiej. Bearman swój pierwszy trening dla Ferrari skończył na 10 miejscu.</p><p>Drugi czas wykręcił Charles Leclerc, przed Sergio Perezem. George Russell był piąty przed kierowcami Aston Martina.</p><h3 style="text-align: left;">Wyniki 3 treningu przed GP Arabii Saudyjskiej</h3>
<table>
<thead>
<tr>
<th>Poz</th>
<th>Kierowca</th><th>Czas/Strata</th>
<th class="Pit_Laps_Update">Okr</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="signalr_live_race_html">
<tr>
<td><label>1</label></td>
<td>
Max Verstappen
<p>Red Bull</p>
</td>
<td><label>1:28.412</label></td>
<td><label>13</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>2</label></td>
<td>
Charles Leclerc
<p>Ferrari</p>
</td>
<td><label>+ 0.196</label></td>
<td><label>16</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>3</label></td>
<td>
Sergio Perez
<p>Red Bull</p>
</td>
<td><label>+ 0.494</label></td>
<td><label>13</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>4</label></td>
<td>
George Russell
<p>Mercedes</p>
</td>
<td><label>+ 0.552</label></td>
<td><label>17</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>5</label></td>
<td>
Lando Norris
<p>McLaren</p>
</td>
<td><label>+ 0.559</label></td>
<td><label>11</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>6</label></td>
<td>
Fernando Alonso
<p>Aston Martin</p>
</td>
<td><label>+ 0.626</label></td>
<td><label>14</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>7</label></td>
<td>
Lance Stroll
<p>Aston Martin</p>
</td>
<td><label>+ 0.715</label></td>
<td><label>14</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>8</label></td>
<td>
Oscar Piastri
<p>McLaren</p>
</td>
<td><label>+ 0.801</label></td>
<td><label>11</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>9</label></td>
<td>
Lewis Hamilton
<p>Mercedes</p>
</td>
<td><label>+ 0.856</label></td>
<td><label>19</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>10</label></td>
<td>
Oliver Bearman
<p>Ferrari</p>
</td>
<td><label>+ 0.894</label></td>
<td><label>22</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>11</label></td>
<td>
Kevin Magnussen
<p>Haas</p>
</td>
<td><label>+ 1.073</label></td>
<td><label>12</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>12</label></td>
<td>
Pierre Gasly
<p>Alpine</p>
</td>
<td><label>+ 1.134</label></td>
<td><label>13</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>13</label></td>
<td>
Yuki Tsunoda
<p>Team RB</p>
</td>
<td><label>+ 1.160</label></td>
<td><label>18</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>14</label></td>
<td>
Esteban Ocon
<p>Alpine</p>
</td>
<td><label>+ 1.163</label></td>
<td><label>13</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>15</label></td>
<td>
Nico Hulkenberg
<p>Haas</p>
</td>
<td><label>+ 1.263</label></td>
<td><label>11</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>16</label></td>
<td>
Daniel Ricciardo
<p>Team RB</p>
</td>
<td><label>+ 1.328</label></td>
<td><label>15</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>17</label></td>
<td>
Alex Albon
<p>Williams</p>
</td>
<td><label>+ 1.396</label></td>
<td><label>13</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>18</label></td>
<td>
Valtteri Bottas
<p>Kick Sauber</p>
</td>
<td><label>+ 1.671</label></td>
<td><label>21</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>19</label></td>
<td>
Guanyu Zhou
<p>Kick Sauber</p>
</td>
<td><label>+ 2.327</label></td>
<td><label>12</label></td>
</tr>
<tr>
<td><label>20</label></td>
<td>
Logan Sargeant
<p>Williams</p>
</td>
<td> </td>
<td><label>2</label></td>
</tr>
</tbody>
</table>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-55804824243193482482024-03-07T20:20:00.003+01:002024-03-07T20:20:40.318+01:00Wyniki 2 treningu przed GP Arabii Saudyjskiej <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvUnKSt0g2wlAVQz2BtVbBAdDVlLaFHZcxT30VgEDa6isph74skSOT6RYMRoMOTXmkWEtN82CeQnfvww7WoWdOK87iMH0LAz7FSCwSg_OZsWLqPzZU4pmnJbAqQD605a1nRgE-xVMdCjrgdPcOzb77bbiPZVCZ9M8RZVcBqDw45RSqMh_RLxUeM6Fjcig/s1620/M359237.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1620" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvUnKSt0g2wlAVQz2BtVbBAdDVlLaFHZcxT30VgEDa6isph74skSOT6RYMRoMOTXmkWEtN82CeQnfvww7WoWdOK87iMH0LAz7FSCwSg_OZsWLqPzZU4pmnJbAqQD605a1nRgE-xVMdCjrgdPcOzb77bbiPZVCZ9M8RZVcBqDw45RSqMh_RLxUeM6Fjcig/s16000/M359237.jpg" /></a></div><br />Fernando Alonso był najszybszy we drugim treningu przed Grand Prix Arabii Saudyjskiej. Sesja rozpoczęła się po 10-minutowym opóźnieniu z powodu luźnej pokrywy studzienki. Alonso uzyskał najlepszy czas 1'28.827 na miękkich oponach. George Russell był prawie o jedną czwartą sekundy wolniejszy, zajmując drugie miejsce, a Max Verstappen był trzeci.<p></p><p>Charles Leclerc z Ferrari zajął czwarte miejsce, Sergio Perez był piąty, a Lance Stroll szósty w drugim bolidzie Aston Martin. Lewis Hamilton był siódmy, a Carlos Sainz Jnr ósmy. Hamilton czeka na decyzję sędziów po potencjalnie niebezpiecznym incydencie w zakręcie 11, gdy musiał unikać kolizji.</p><p>Valtteri Bottas był jedynym kierowcą, który doświadczył poważniejszego poślizgu, obracając się na zakręcie pierwszym. Kierowcy pokonali od 22 do 29 okrążeń, a Pierre Gasly i Daniel Ricciardo zanotowali najwięcej okrążeń. Hamilton zakończył sesję wcześniej z powodu utraty mocy w swoim bolidzie.</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>Poz</th>
<th>Kierowca</th>
<th>Zespół</th>
<th>Czas</th>
<th>Strata</th>
<th>Okr</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>Fernando Alonso</td>
<td>Aston Martin-Mercedes</td>
<td>1’28.827</td>
<td> </td>
<td>28</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>George Russell</td>
<td>Mercedes</td>
<td>1’29.057</td>
<td>0.230</td>
<td>24</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>Max Verstappen</td>
<td>Red Bull-Honda RBPT</td>
<td>1’29.158</td>
<td>0.331</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Charles Leclerc</td>
<td>Ferrari</td>
<td>1’29.180</td>
<td>0.353</td>
<td>25</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>Sergio Perez</td>
<td>Red Bull-Honda RBPT</td>
<td>1’29.300</td>
<td>0.473</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>Lance Stroll</td>
<td>Aston Martin-Mercedes</td>
<td>1’29.336</td>
<td>0.509</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>Carlos Sainz Jnr</td>
<td>Ferrari</td>
<td>1’29.455</td>
<td>0.628</td>
<td>26</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>Lewis Hamilton</td>
<td>Mercedes</td>
<td>1’29.504</td>
<td>0.677</td>
<td>22</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>Pierre Gasly</td>
<td>Alpine-Renault</td>
<td>1’29.528</td>
<td>0.701</td>
<td>29</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>Oscar Piastri</td>
<td>McLaren-Mercedes</td>
<td>1’29.594</td>
<td>0.767</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>Yuki Tsunoda</td>
<td>RB-Honda RBPT</td>
<td>1’29.666</td>
<td>0.839</td>
<td>28</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>Lando Norris</td>
<td>McLaren-Mercedes</td>
<td>1’29.758</td>
<td>0.931</td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>Zhou Guanyu</td>
<td>Sauber-Ferrari</td>
<td>1’29.777</td>
<td>0.950</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>Alexander Albon</td>
<td>Williams-Mercedes</td>
<td>1’29.789</td>
<td>0.962</td>
<td>28</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>Esteban Ocon</td>
<td>Alpine-Renault</td>
<td>1’29.901</td>
<td>1.074</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>Logan Sargeant</td>
<td>Williams-Mercedes</td>
<td>1’29.934</td>
<td>1.107</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>Kevin Magnussen</td>
<td>Haas-Ferrari</td>
<td>1’29.985</td>
<td>1.158</td>
<td>24</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>Nico Hulkenberg</td>
<td>Haas-Ferrari</td>
<td>1’30.077</td>
<td>1.250</td>
<td>26</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>Daniel Ricciardo</td>
<td>RB-Honda RBPT</td>
<td>1’30.088</td>
<td>1.261</td>
<td>29</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td>Valtteri Bottas</td>
<td>Sauber-Ferrari</td>
<td>1’30.153</td>
<td>1.326</td>
<td>27</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Zdjecie: MercedesUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-77486265977183661902024-03-07T19:18:00.003+01:002024-03-07T20:23:00.676+01:00Pracownik, który oskarżył Hornera zawieszony <p>Red Bull zawiesza pracownika odpowiedzialnego za oskarżenia wobec Christiana Hornera, co wywołało wewnętrzne śledztwo - donoszą różne źródła. Zespoł nie komentuje wyników dochodzenia od czasu oczyszczenia Hornera osiem dni temu.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgayPRaN_CGAfo-ZPSG2Xcxl3VH58AXLkN7NBd62hHpoVXV-2QxgpI5ytBsCt12UXjGj8QBTBZGiO4BUdoOQx7lZyEK_suz0VwljH72y8o3bw_x6BU2hgYBfSKaqt6EEwJX0F1DYmp-DUta_DMDN3XL0F_OFouSWgOCM-c1JzopoCuNMZQutW8GjsKBxxM/s3840/SI202403040887.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Christian Horner" border="0" data-original-height="2559" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgayPRaN_CGAfo-ZPSG2Xcxl3VH58AXLkN7NBd62hHpoVXV-2QxgpI5ytBsCt12UXjGj8QBTBZGiO4BUdoOQx7lZyEK_suz0VwljH72y8o3bw_x6BU2hgYBfSKaqt6EEwJX0F1DYmp-DUta_DMDN3XL0F_OFouSWgOCM-c1JzopoCuNMZQutW8GjsKBxxM/s16000/SI202403040887.jpg" /></a></div><br />Krótko po odrzuceniu skargi, <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/sprawa-hornera-nie-ma-konca-wycieky.html">wyciekły dokumenty</a> zawierające rzekomo informacje związane z dochodzeniem, docierając do wielu osób związanych ze światem sportu. Horner konsekwentnie zaprzeczał zarzutom nieodpowiedniego zachowania, uczestnicząc w prezentacji zespołu i testach przedsezonowych przed ogłoszeniem wyników dochodzenia. Horner i Red Bull nie skomentowali treści wycieku, które miałyby przedstawiać wymianę wiadomości między nim a kobietą z zespołu.<p></p><p>Rywale Red Bulla wezwali Formułę 1 i FIA do zapewnienia, że są zadowolone z przebiegu dochodzenia przez zespół. Red Bull stwierdził, że jego dochodzenie było "sprawiedliwe, rygorystyczne i bezstronne", ale wyniki były "tajne". Incydent poddał Red Bull intensywnej obserwacji i wywołał pytania dotyczące możliwości pozostania Hornera na czele zespołu, którym kieruje od 19 lat. Spekuluje się także, czy aktualny mistrz świata Max Verstappen lub projektant Adrian Newey, mogą próbować odejść. </p><p>Ojciec Verstappena, Jos, powiedział w zeszłym tygodniu, że zespół "eksploduje", jeśli Horner pozostanie na stanowisku. Kierowca stwierdził w ten weekend, że spekulacje wokół Hornera "nie są dobre dla zespołu", a prawdopodobnie został namówiony do publicznego poparcia Hornera przez prezesa FIA, Mohammeda Ben Sulayema.</p><p>Zdjęcie Red Bull</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-20234501622260982402024-03-07T15:43:00.004+01:002024-03-08T07:52:16.710+01:00Wyniki 1 treningu przed GP Arabii Saudyjskiej<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgugDP94YJqbIUMIzwCQQ3cCg-qf-TWItQnk6Pt4DdlJxIWRIFlkBO5ZHAjGAIzFpoU3cZltNn1ee9EIlaAwHdI4XJOAKnIZ-j5BrOCtx3esO42bSpiab0Nc3IGZVtEsgnJoYTqfKaVRtohLE1DAUoN51MJYg_Cx4sNN5C1CO4sr86mrVwSXKAUYdtZ5fM/s5189/SI202403070372_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Red Bull RB20 Max Verstppen" border="0" data-original-height="3459" data-original-width="5189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgugDP94YJqbIUMIzwCQQ3cCg-qf-TWItQnk6Pt4DdlJxIWRIFlkBO5ZHAjGAIzFpoU3cZltNn1ee9EIlaAwHdI4XJOAKnIZ-j5BrOCtx3esO42bSpiab0Nc3IGZVtEsgnJoYTqfKaVRtohLE1DAUoN51MJYg_Cx4sNN5C1CO4sr86mrVwSXKAUYdtZ5fM/s16000/SI202403070372_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div><div>Wiatr i upał nie przeszkodziły Maxowi Verstappenowi i zespołowi Red Bull w znalezieniu idealnych ustawień na torze w Arabii Saudyjskiej. Obrońca tytułu Mistrza Świata dyktował tempo, wyprzedzając Fernando Alonso i swojego kolegę z zespołu, Sergio Pereza.</div><div><br /></div><div>Na torze obyło się bez żadnych niespodzianek, nikt nie zgłaszał większych problemów technicznych. George Russell kontynuuje swój pokaz dobrej formy i zakończył sesję na czwartym miejscu przed zawodnikami Ferrari i Lando Norrisem. Lewis Hamilton był ósmy. </div><div><br /></div><div>Lance Stroll w drugim Aston Martinie zamykał razem z Alexandrem Albonem pierwszą dziesiątkę. </div><p></p>
<h2>Wyniki 1 treningu przed GP Arabii Saudyjskiej</h2>
<table>
<thead>
<tr style="height: 21px;">
<th style="height: 21px;">P.</th>
<th style="height: 21px;">Driver</th>
<th style="height: 21px;">Team</th>
<th style="height: 21px;">Time</th>
<th style="height: 21px;">Gap</th>
<th style="height: 21px;">Laps</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">1</td>
<td style="height: 21px;">Max Verstappen</td>
<td style="height: 21px;">Red Bull-Honda RBPT</td>
<td style="height: 21px;">1’29.659</td>
<td style="height: 21px;"> </td>
<td style="height: 21px;">24</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">2</td>
<td style="height: 21px;">Fernando Alonso</td>
<td style="height: 21px;">Aston Martin-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’29.845</td>
<td style="height: 21px;">0.186</td>
<td style="height: 21px;">24</td>
</tr>
<tr style="height: 21.5px;">
<td style="height: 21.5px;">3</td>
<td style="height: 21.5px;">Sergio Perez</td>
<td style="height: 21.5px;">Red Bull-Honda RBPT</td>
<td style="height: 21.5px;">1’29.868</td>
<td style="height: 21.5px;">0.209</td>
<td style="height: 21.5px;">23</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">4</td>
<td style="height: 21px;">George Russell</td>
<td style="height: 21px;">Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’29.939</td>
<td style="height: 21px;">0.280</td>
<td style="height: 21px;">23</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">5</td>
<td style="height: 21px;">Charles Leclerc</td>
<td style="height: 21px;">Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’30.030</td>
<td style="height: 21px;">0.371</td>
<td style="height: 21px;">24</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">6</td>
<td style="height: 21px;">Carlos Sainz Jnr</td>
<td style="height: 21px;">Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’30.164</td>
<td style="height: 21px;">0.505</td>
<td style="height: 21px;">24</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">7</td>
<td style="height: 21px;">Lando Norris</td>
<td style="height: 21px;">McLaren-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.231</td>
<td style="height: 21px;">0.572</td>
<td style="height: 21px;">26</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">8</td>
<td style="height: 21px;">Lewis Hamilton</td>
<td style="height: 21px;">Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.236</td>
<td style="height: 21px;">0.577</td>
<td style="height: 21px;">21</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">9</td>
<td style="height: 21px;">Lance Stroll</td>
<td style="height: 21px;">Aston Martin-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.580</td>
<td style="height: 21px;">0.921</td>
<td style="height: 21px;">18</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">10</td>
<td style="height: 21px;">Alexander Albon</td>
<td style="height: 21px;">Williams-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.747</td>
<td style="height: 21px;">1.088</td>
<td style="height: 21px;">26</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">11</td>
<td style="height: 21px;">Valtteri Bottas</td>
<td style="height: 21px;">Sauber-Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’30.783</td>
<td style="height: 21px;">1.124</td>
<td style="height: 21px;">26</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">12</td>
<td style="height: 21px;">Daniel Ricciardo</td>
<td style="height: 21px;">RB-Honda RBPT</td>
<td style="height: 21px;">1’30.917</td>
<td style="height: 21px;">1.258</td>
<td style="height: 21px;">25</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">13</td>
<td style="height: 21px;">Esteban Ocon</td>
<td style="height: 21px;">Alpine-Renault</td>
<td style="height: 21px;">1’30.945</td>
<td style="height: 21px;">1.286</td>
<td style="height: 21px;">27</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">14</td>
<td style="height: 21px;">Logan Sargeant</td>
<td style="height: 21px;">Williams-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.966</td>
<td style="height: 21px;">1.307</td>
<td style="height: 21px;">27</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">15</td>
<td style="height: 21px;">Oscar Piastri</td>
<td style="height: 21px;">McLaren-Mercedes</td>
<td style="height: 21px;">1’30.977</td>
<td style="height: 21px;">1.318</td>
<td style="height: 21px;">22</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">16</td>
<td style="height: 21px;">Yuki Tsunoda</td>
<td style="height: 21px;">RB-Honda RBPT</td>
<td style="height: 21px;">1’31.036</td>
<td style="height: 21px;">1.377</td>
<td style="height: 21px;">25</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">17</td>
<td style="height: 21px;">Pierre Gasly</td>
<td style="height: 21px;">Alpine-Renault</td>
<td style="height: 21px;">1’31.046</td>
<td style="height: 21px;">1.387</td>
<td style="height: 21px;">25</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">18</td>
<td style="height: 21px;">Zhou Guanyu</td>
<td style="height: 21px;">Sauber-Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’31.131</td>
<td style="height: 21px;">1.472</td>
<td style="height: 21px;">24</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">19</td>
<td style="height: 21px;">Nico Hulkenberg</td>
<td style="height: 21px;">Haas-Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’31.411</td>
<td style="height: 21px;">1.752</td>
<td style="height: 21px;">18</td>
</tr>
<tr style="height: 21px;">
<td style="height: 21px;">20</td>
<td style="height: 21px;">Kevin Magnussen</td>
<td style="height: 21px;">Haas-Ferrari</td>
<td style="height: 21px;">1’31.577</td>
<td style="height: 21px;">1.918</td>
<td style="height: 21px;">16</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Zdjecie: Red Bull
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-3224081590459077252024-03-06T08:57:00.002+01:002024-03-06T09:19:59.318+01:00Zapowiedź GP Arabii Saudyjskiej 2024<p>Więcej tematów wokoło Formuły 1, niż samego ścigania po pierwszym wyścigu tego sezonu. Kontrowersji natomiast, to mamy już chyba dosyć na cały rok. Przed nami drugi wyścig sezonu, GP Arabii Saudyjskiej, ponownie weekend od czwartku do soboty<a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/program-transmisji-gp-arabii.html">, plan transmisji znajdziecie tutaj.</a></p><p>Dla tych którzy mieli problemy z VIAplay w trakcie pierwszego weekendu polecam spróbować F1TV, ponownie można skorzystać z oferty <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/02/promocja-na-roczny-pakiet-f1tv-pro.html">triala na 7 dni, szczegóły tutaj.</a></p><p>Max Verstappen odniósł kolejne łatwe zwycięstwo w Bahrajnie, przypominające najmniej ekscytujące rundy z zeszłego sezonu, jego zespół w tym czasie borykał się z kryzysem wokół Christiana Hornera.</p><p>Mistrz został nawet wciągnięty w całą tą sprawę przez ojca. Jos, powiedział reporterom w zeszły weekend, że sytuacja rujnuje zespół. Okazało się także, że Ben Sulayem poprosił Maxa, aby publicznie poparł Hornera. Jak Verstappen poradzi sobie z równowagą między wsparciem dla ojca a szefa zespołu, to dylemat, który pewnie chciałby uniknąć, skupiając się na zdobyciu czwartego tytułu mistrza świata.</p><p>Tymczasem rywale Red Bulla wezwali FOM i FIA do ustalenia, czy zespół właściwie zarządza sytuacją. Ben Sulayem uznał, że sytuacja jest "szkodliwa dla F1", ale teraz wydaje się być zaangażowany we własną kontrowersję.</p><p>Dodatkowo prezydent FIA, Mohammed Ben Sulayem, jest teraz <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/prezydent-fia-interweniowa-niezgodnie-z.html">poddawany dochodzeniu przez własną organizację za rzekome ingerowanie w zeszłoroczny wyścig na torze Jeddah Corniche Circuit</a>. Gdyby tego było mało, pojawiły się też plotki dotyczące jego zaangażowania w próbę odwołania GP Las Vegas w zeszłym roku.</p><p>Christian Horner został oczyszczony z zarzutów niewłaściwego zachowania po wewnętrznym śledztwie w zeszłym tygodniu, ale pojawił się <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/sprawa-hornera-nie-ma-konca-wycieky.html">przeciek wiadomości</a> rzekomo z nim związanych. Horner zaprzecza zarzutom i odmówił komentowania całej sprawy.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjetYJLj4wIUmRhy_wvxSD9IQQO9f7jr5fwKgkTvEFmEOYjUdj0ZXt9YJdWLXPq3Rcjgqe_55UWh6TtU38JWBtWF59045rs9qO95lRqT-3Nm2oOqK3JNRfGCAOnfrZ7ZN8qojIRDNI3OEEUMtglGVsrxBUhzPQ6irJ8Gonx1BEM_Mjh_HvnwG0_ZhzWHC4/s1120/WilliamsF1_117862_LoRes.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Williams FW46" border="0" data-original-height="746" data-original-width="1120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjetYJLj4wIUmRhy_wvxSD9IQQO9f7jr5fwKgkTvEFmEOYjUdj0ZXt9YJdWLXPq3Rcjgqe_55UWh6TtU38JWBtWF59045rs9qO95lRqT-3Nm2oOqK3JNRfGCAOnfrZ7ZN8qojIRDNI3OEEUMtglGVsrxBUhzPQ6irJ8Gonx1BEM_Mjh_HvnwG0_ZhzWHC4/s16000/WilliamsF1_117862_LoRes.jpg" /></a></div><p></p><h3 style="text-align: left;">Zostawiając kontrowersje na boku, wrócmy do ścigania. </h3><p>Główne pytanie jakie można sobie zadać przed kolejnym wyścigiem, to czy Perez powtórzy swoje zwycięstwo w Jeddah rok później?</p><p>Checo rok temu wygral po problemach technicznych Verstappena i ogólnie pasuje mu ten tor. Tylko, czy obecna forma pozwoli mu na pokonanie Maxa? Śmiem wątpić, w Bahrajnie był dużo wolniejszy od kolegi z zespołu, a mistrz świata konynuuje serię ośmiu zwycięstw z rzędu, sięgając od zeszłorocznego Grand Prix Japonii, wielu już widzi ma już jedną rękę na trofeum przed sobotnim wyścigiem, a przypominam, że to dopiero druga runda mistrzostw.</p><p>W 2022 roku Perez prowadził od startu do mety, zanim pechowy wyjazd samochodu bezpieczeństwa pokrzyżowały mu plany.</p><p>Jeśli chodzi o innych rywali, to Mercedes, Aston Martin, Ferrari i RB wszyscy zakładali, że będą silniejsi. Jak już <a href="https://www.f1fanklub.pl/2024/03/powody-dla-ktorych-to-jeszcze-nie.html">pisałem na stronie</a>, Bahrajn mógł być faktycznie dla rywali jednym z gorszych wyścigów, a dla Red Bulla przebiegł idealnie, więc może być już tylko lepiej</p><p>Żaden zespół nie zaznał tak przygnębiającego otwarcia sezonu jak Alpine. Zespół, który zakończył ubiegły sezon na szóstym miejscu, zajmuje ostatnie miejsce w klasyfikacji po pierwszej rundzie sezonu 2024. Już po pierwszym weekendzie z zespołu odszedł dyrektor techniczny i szef aerodynamiki.</p><p>Bahrain zwykle nie sprzyjał McLarenowi i w poprzednich latach fatalnie rozpoczynali sezon, tak teraz nie było tak źle. Obaj kierowcy punktowali, a ma być coraz lepiej. </p><p>Po dwóch z rzędu fatalnych startach sezonu w Bahrajnie w ciągu ostatnich dwóch lat, McLaren rozpoczął 2023 rok na znacznie wyższym poziomie, zdobywając podwójne punktowanie z Lando Norrisem i Oscarem Piastri w zeszłym weekendzie.</p><p>Norris spodziewa się, że szybkie zakręty Jeddah – jednego z najszybszych torów w tym roku – lepiej będą odpowiadać ich nowemu bolidowi.</p><p>W pierwszym Grand Prix wszyscy zawodnicy dojechali do mety, co ciekawe ostatnim kierowcą, który oficjalnie wycofał się z Grand Prix, był Norris, kiedy miał wypadek na początku GP w Las Vegas.</p><p>Zdjęcie: Williams</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-57121526083723565392024-03-05T12:20:00.005+01:002024-03-06T09:21:14.041+01:00Nowy projekt toru w Arabii Saudyjskiej zaprezentowany<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTdH20P9tEAgLcm-bnY95RcBAhjL9679HA9_EFAmS15WHqfNtyBK72ohQX_CZun4BmjvOkqYw-HyIB83aLrzD-WjT1g5-ZtZ3E_CpzDQsOaSa56qRpiT5Tv96-a4ucAVHZE8-R2jEGekTaOvZhrH2-uARAordVTn2fGKBV-nj3gTgeJqU8i-D8YQDHTI/s2048/GH5uijPXMAApS3f.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tor Qiddiya Speed Park Track" border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTdH20P9tEAgLcm-bnY95RcBAhjL9679HA9_EFAmS15WHqfNtyBK72ohQX_CZun4BmjvOkqYw-HyIB83aLrzD-WjT1g5-ZtZ3E_CpzDQsOaSa56qRpiT5Tv96-a4ucAVHZE8-R2jEGekTaOvZhrH2-uARAordVTn2fGKBV-nj3gTgeJqU8i-D8YQDHTI/s16000/GH5uijPXMAApS3f.jpeg" /></a></div><p></p><p>Nowy tor w Qiddiya w Arabii Saudyjskiej będzie gotowy do organizacji wyścigów Formuły 1 już za kilka lat. Projekt znajdujący się około 30 mil od Rijadu jest częścią nowego kompleksu rozrywkowego i handlowego, budowanego na tle spektakularnych gór. Ma on być gotowy w 2028 roku. Obecne miejsce rozgrywania GP Arabii Saudyjskiej od samego początku było tylko tymczasowe. </p><p>Projekt, którego układ zaprojektował były kierowca Grand Prix, Alex Wurz i Herman Tilke, zgodnie z wymaganiami FIA Grade 1 niezbędnymi do organizacji wyścigów F1, ma na celu być gotowym do Grand Prix już za kilka lat.</p><p>Tor jest budowany tak, żeby mogli gościć Moto GP, WEC, F1 i regionalne oraz krajowe zawody.</p><p>Tor w Qiddiya obiecuje zapewnić kibicom i kierowcom wyjątkowe przeżycia, dzięki swojemu usytuowaniu na tle gór i sposobowi, w jaki tor biegnie wokół parku rozrywki. Qiddiya Speed Park ma mieć 21 zakrętów i różnice w wysokości wynoszące 108 metrów.</p><p>Na ostatniej z grafik poniżej możecie zobaczyć zakręt Blade, który będzie 70 metrów nad ziemią, to pierwsza taka konstrukcja na torach wyścigowych na świecie.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgorAjux-U7ukoHT3ligXzzIjlLtzgEvlv58muQQihC9mJ7MUIxKrEqrpHIiaQB2ubTElwPHMPh4OWgg5LEKYmwN8CeKV4heTeyqG_V8ePz9fxlyRwXpYykFp1vpa-d7x-ENILIBFCvfrs3HvK_jtKInRS61wb_NSXX4dQwVRzRPXeKupuzccQQT_TmgjQ/s2048/GH5uBc4WkAAjqxi.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tor Qiddiya Speed Park" border="0" data-original-height="1150" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgorAjux-U7ukoHT3ligXzzIjlLtzgEvlv58muQQihC9mJ7MUIxKrEqrpHIiaQB2ubTElwPHMPh4OWgg5LEKYmwN8CeKV4heTeyqG_V8ePz9fxlyRwXpYykFp1vpa-d7x-ENILIBFCvfrs3HvK_jtKInRS61wb_NSXX4dQwVRzRPXeKupuzccQQT_TmgjQ/s16000/GH5uBc4WkAAjqxi.jpeg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpL07uFwtz1WZH1Ug3GMdc9WOznCJFWu3rj5hbcmjuqcNGp22RduHHNUF4Mk6C4iDpsyUp8pq3tCX6NZHRA3byid2bkciPp4eJybn5w1W-kuEIsy3k_wOrCpfqPasf5SzJ-riCMrKb-dmfzkDpxJgqkGMgs1om079rgEffocb15bg9Vo5X4vSi__irBQ/s2048/2.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tor Qiddiya Speed Park" border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpL07uFwtz1WZH1Ug3GMdc9WOznCJFWu3rj5hbcmjuqcNGp22RduHHNUF4Mk6C4iDpsyUp8pq3tCX6NZHRA3byid2bkciPp4eJybn5w1W-kuEIsy3k_wOrCpfqPasf5SzJ-riCMrKb-dmfzkDpxJgqkGMgs1om079rgEffocb15bg9Vo5X4vSi__irBQ/s16000/2.jpeg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcSTO7V5QpyfCJknmJ6TNG446zAiCrT89fe8lPRvs8aYwl_doTp_XMFAJAnGPf5oNwz7MWtfKDNptymfpM2_0EZLAXsVWV6PDr0c0ObNUI5mycHEq7x4qaKqD0gdJ0PnMXocN1SUsHaieBqaikoOlqzjBeBWEbvRK7OSu_il9b-T5y3Wu5FtWWhNWopOk/s2048/GH5uBc3WYAAIm-Z.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tor Qiddiya Speed Park" border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcSTO7V5QpyfCJknmJ6TNG446zAiCrT89fe8lPRvs8aYwl_doTp_XMFAJAnGPf5oNwz7MWtfKDNptymfpM2_0EZLAXsVWV6PDr0c0ObNUI5mycHEq7x4qaKqD0gdJ0PnMXocN1SUsHaieBqaikoOlqzjBeBWEbvRK7OSu_il9b-T5y3Wu5FtWWhNWopOk/s16000/GH5uBc3WYAAIm-Z.jpeg" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-2293135846647476612024-03-05T08:42:00.005+01:002024-03-05T09:43:01.264+01:00Bartosz Gorczyca, kolejny pasjonat F1, który przelewa pasję na papier<p><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuWas_PV4yRmsqAQbw57OHRyuF3W2LS9H1s-9TzQwg7NRt4ipwR3uxHGeld6TBYBbeqjlb79O-LWQNZRTkCNG2kceq2T9M5SB0aC1g6WBowxXpTluVjSwDLpdiaj6fyl-6tcNHfdN3G2LhOQNfz6ug6wqHVV3e9_mhCBgGQYb-p9R6fC_bzW_QkgfdCk/s1080/8%20kopia.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuWas_PV4yRmsqAQbw57OHRyuF3W2LS9H1s-9TzQwg7NRt4ipwR3uxHGeld6TBYBbeqjlb79O-LWQNZRTkCNG2kceq2T9M5SB0aC1g6WBowxXpTluVjSwDLpdiaj6fyl-6tcNHfdN3G2LhOQNfz6ug6wqHVV3e9_mhCBgGQYb-p9R6fC_bzW_QkgfdCk/s16000/8%20kopia.png" /></a></b></div><div>W dzisiejszym świecie pełnym różnorodnych talentów i pasji, nieustannie odkrywamy fascynujących ludzi, którzy swoją wyjątkową energią przekształcają swoje zamiłowania w sztukę. Ostatnio mogliście<a href="https://www.f1fanklub.pl/2023/12/rysunki-z-pasja-cos-dla-fanatykow.html"> poznać Martę i jej twórczość</a>, a dziś Bartosz Gorczyca odpowie na kilka pytań o swojej pracy, Wielkopolanin o ogromnej pasji do Formuły 1, choć zaskakująco bez artystycznego wykształcenia. To prawdziwy samouk rysunku, który od kilku lat oddaje się sztuce tworzenia portretów i karykatur, wszystko rysowane przy użyciu jego prawej ręki. Przez jego pryzmat możemy zagłębić się w fascynujący świat rysunku i pasji, które prowadzą go do kreowania niezwykłych dzieł sztuki. Poznajmy bliżej historię Bartosza Gorczycy – artysty, który przelał swoją miłość do F1 na papier i nie tylko.</div><br /><div><b> 1. Jak zaczęła się Twoja przygoda z sztuką i co skłoniło Cię do tworzenia obrazów ?</b><p></p><p>Rysowałem od dziecka, pewnie jak większość dzieci. Okazało się, że jestem w tym dobry i rozwijałem się dalej. Zawsze było to jednak czymś w rodzaju hobby. Dopiero na przełomie 2019/2020 postanowiłem zacząć rysować za pieniądze a 7 miesięcy później rzuciłem etat i założyłem własną firmę, w której zajmuje się właśnie rysowaniem.</p><p><b>2. Czy istnieją konkretne chwile lub wydarzenia związane z Formułą 1, które stanowiły dla Ciebie inspirację do podjęcia się tego tematu w swojej sztuce?</b></p><p>Formułą 1 zacząłem interesować się pod koniec lat 90-tych. Wydarzeń więc od tego czasu było mnóstwo ale nie było jednego konkretnego. Moim pierwszym rysunkiem w tematyce F1 był portret ołówkiem Lewisa Hamiltona - tak po prostu dla siebie bez większych oczekiwań. Rysunek ten jednak kupiła ode mnie jego Mama po czym zamówiła jeszcze dwa takie, później narysowałem jeszcze jeden dla klienta z USA. Powstały więc cztery takie same oryginały. Postanowiłem więc, że od teraz oryginał powstawać będzie jeden a do dalszej sprzedaży pójdą kopie w limitowanych ilościach. Ten jeden portret i historia z nim związana sprawiły jednak, że Formuła 1 stała się jednym z głównych tematów mojej pracy i cały czas zwiększa się procentowy stosunek jej obecności w mojej działalności.</p><p><b>3. Jakie techniki artystyczne preferujesz w tworzeniu swoich dzieł z motoryzacją, aby oddać dynamikę i emocje tego świata?</b></p><p>W tej chwili w 90% jest to kolor, do którego używam Markerów - głównie jako „podkładu" a później już do wykończenia używam kredek, cienkopisów i akrylu. Są jednak klienci, którzy proszą o wykonanie rysunku ołówkiem i z takiej techniki też cały czas czerpię ogromną przyjemność.</p><p><b>4. Czy masz swoich ulubionych kierowców, zespoły lub pojazdy, które często pojawiają się w Twoich pracach, i dlaczego właśnie one?</b></p><p>Jeśli chodzi o ulubionych to oczywiście jest ich wielu i to nie tylko z Formuły 1 ale również z innych serii wyścigowych. Na wszystko jednak brakuje czasu - to klienci decydują o tym co powstanie następne stąd dużo w mojej ofercie jest Charlesa Leclerca, Maxa czy też Lewisa - ale bardzo mocno widać też jak bardzo zmieniają się sympatię wśród klientów co rzutuję później na to co jest zamawiane. Jeśli chodzi o auta natomiast - bardzo dużą popularnością cieszy się Mclaren MP4/4, który zresztą był moim pierwszym rysunkiem w kolorze - nakład sprzedał się już praktycznie w 75-80% jeśli chodzi o niektóry formaty.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii8GkayzAU1gVsmVNR5zpkfiLcAsiOeSvbK8UQmKHUwS95EYb_9SaeoIA-9b2UGkLBXO0hvmuTO4_JtMFmy2HNh7a612IjOh-koAj5riL6sRmCHkTQhurJRqmdo1gesJqTdNt7auAPAFpYesOL_Q6N-zxcdQyX_DPKH4TCTPIFZWU3jN05yTeL1WEFGnM/s1080/2%20(2).png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii8GkayzAU1gVsmVNR5zpkfiLcAsiOeSvbK8UQmKHUwS95EYb_9SaeoIA-9b2UGkLBXO0hvmuTO4_JtMFmy2HNh7a612IjOh-koAj5riL6sRmCHkTQhurJRqmdo1gesJqTdNt7auAPAFpYesOL_Q6N-zxcdQyX_DPKH4TCTPIFZWU3jN05yTeL1WEFGnM/s16000/2%20(2).png" /></a></div><p><b>5. Jakie są Twoje cele i plany związane z rozwojem swojej twórczości artystycznej, zwłaszcza w kontekście motoryzacji?</b></p><p>Planów na ten rok jest mnóstwo - nie chce ich jednak wszystkich zdradzać. Powiem tylko tyle, że zamierzam przynajmniej podwoić liczbę prac narysowanych w ciągu roku tak, żeby oferta kopii moich prac przede wszystkim była jak największa (kopie cieszą się sporym zainteresowaniem głównie ze względu na bardziej przystępną cenę niż oryginał) i na pewno rozszerzenie oferty o inne serie wyścigowe - może też jakieś współprace? ;) wszystko będzie można śledzić na moich mediach społecznościowych i grupach na FB o tematyce F1.</p><p><b>6. Jakie reakcje otrzymałeś od społeczności zainteresowanej motoryzacją na Twoje dotychczasowe prace, i czy miały wpływ na rozwój Twojej kariery artystycznej?</b></p><p>Odpowiedzi na to pytanie już w sumie padły we wcześniejszych. Tak naprawdę właśnie „sukces" pierwszego małego portretu Lewisa skłonił mnie do tego, żeby pójść dalej w tą tematykę. Głównie to właśnie dzięki klientom, którzy zamawiają u mnie oryginalne prace i sami wybierają temat sprawia, że moja oferta i droga, którą podążam wygląda tak a nie inaczej. Pracę, które powstają z mojej inicjatywy to zaledwie 5% całości.</p><p><b>7. Czy współpracujesz z klientami, dostosowując swoje prace do ich preferencji, czy tworzysz głównie z własnej inicjatywy?</b></p><p>Tak jak wspomniałem wcześniej - moja inicjatywa to jakieś 5% całości natomiast jeśli chodzi o klientów to oczywiście zawsze doradzam lub odradzam - staram się nakierować na coś co będzie fajnie wyglądać - nie każdy rysunek ze świetnego zdjęcia jest tak samo świetny - czasem zdjęcie bez wyrazu sprawia, że rysunek wygląda genialnie - tak to się po prostu dzieje - ja już to widzę - klienci często nie - tak więc głównie chodzi bardziej o konsultacje i doradztwo.</p><p><b>8. Jaka jest dla Ciebie najważniejsza wartość, którą chciałbyś przekazać poprzez swoje dzieła?</b></p><p>Myślę, że to klienci wnoszą w moją pracę największą wartość - ich podekscytowanie , emocje i reakcja na końcowy efekt to coś niesamowitego - jest to dla mnie ogromną satysfakcja i to naprawdę mi wystarczy. Dostaję też sporo sygnałów od ludzi, że pokazuje im, że można robić to co się kocha i jeszcze z tego żyć. Tak naprawdę dzięki temu nie czuję się jakbym pracował. Kolejna sprawa to oddanie pasji jaką jest Formuła 1 - niewiarygodne jest to jak wiele osób kocha ten sport.</p><p><b>9. Czy oprócz motoryzacji istnieją inne tematy, które eksplorujesz w swojej sztuce, czy Formuła 1 pozostanie Twoim głównym obszarem twórczości?</b></p><p>Na tym etapie mojej „kariery" twórczej powiem, że chciałbym by Formuła 1 co raz bardziej stawała się moim głównym obszarem twórczości - tendencja już bardzo mocno się zmieniła - mam nadzieję, że kierunek jaki obrałem jest dobry i plany, które mam uda się w pełni zrealizować. Cały czas jednak można zamawiać u mnie portrety o innej tematyce niż F1 na różnego rodzaju okazje ;)</p><p><b>10. Jakie rady miałbyś dla młodych artystów zainteresowanych tworzeniem takich obrazów?</b></p><p>Przede wszystkim by rysować i nie zrażać się efektami, które nas na początku nie satysfakcjonują. Praktyka przede wszystkim ale też chęć rozwoju, ciekawość innych - umiejętność obserwacji. Nie ma nic za darmo i nie ma nic na gotowo tak więc przede wszystkim wytrwałość i chęć rozwoju.</p><p>Tutaj znajdziecie prace i kontakt do Bartosza.</p>
Aby wyświetlić dwie obrazy w jednym rzędzie, możesz użyć elementów HTML i CSS, takich jak flexbox. Poniżej znajdziesz zmodyfikowany kod, który umożliwi wyświetlanie dwóch obrazów w jednym rzędzie i kolejnych dwóch poniżej:
<style>
.image-container {
display: flex;
justify-content: center;
align-items: center;
}
.image-container a:not(:last-child) {
margin-right: 5px; /* Add a margin to separate images */
}
.image-container img {
max-width: 100%;
height: auto;
}
</style>
<div class="image-container">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGzJ0yTSEReF10YYtnECUmxwYYez4sWpSaudAM4pQ9yFxnPJfFitrPLI6ZTxH-SSBOv_8mqNaMyXmNsu2hiavunHQgoyy_IpTIXB4pfb9mjplImDyt_v-hB9piWabmJ4lHj0IDLmm8cOJM0k8IrqYcqAW4cyQl7PL3XS6_0QGoQxjuaPQ7Gcw4co0V29o/s16000/Post%20na%20insta.png">
<img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGzJ0yTSEReF10YYtnECUmxwYYez4sWpSaudAM4pQ9yFxnPJfFitrPLI6ZTxH-SSBOv_8mqNaMyXmNsu2hiavunHQgoyy_IpTIXB4pfb9mjplImDyt_v-hB9piWabmJ4lHj0IDLmm8cOJM0k8IrqYcqAW4cyQl7PL3XS6_0QGoQxjuaPQ7Gcw4co0V29o/s16000/Post%20na%20insta.png" />
</a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfcYUlRM7ubAbO9fHV1kA43KumsWyjzLp-mjmkMlO9R21hZs2OyGQtWQG2xc5gb7GZVGTP2N5n49lRLYrs179I3yIRxeFl136omEHL9RuH_sfqlPqHldsibV2BDfBvcpONKLcEaE4MdJcqFNNHNhmgCnbGdzfszfHI9Z8G1wCbVPArOIfsjho7-mGIgPQ/s16000/2.png">
<img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfcYUlRM7ubAbO9fHV1kA43KumsWyjzLp-mjmkMlO9R21hZs2OyGQtWQG2xc5gb7GZVGTP2N5n49lRLYrs179I3yIRxeFl136omEHL9RuH_sfqlPqHldsibV2BDfBvcpONKLcEaE4MdJcqFNNHNhmgCnbGdzfszfHI9Z8G1wCbVPArOIfsjho7-mGIgPQ/s16000/2.png" />
</a>
</div>
<div class="image-container">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPncD4xWKhheXIYb4UGewPR1gyMHURvMfTlZghtcXlCedpK3YXuYKgbevTV48C18NSFbtibuTD8Mi1elxrz2SJGSKU2i3WPvLXNX9LbtGPrekIMQFlJIdv9DS6dQz_9X0CgIbVJt6zaI4CsJ6qw5VOQ3T4HfWUunfUk0Oln74K6nnJjQYO86mk_IA9GE/s16000/1%20(2).png">
<img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPncD4xWKhheXIYb4UGewPR1gyMHURvMfTlZghtcXlCedpK3YXuYKgbevTV48C18NSFbtibuTD8Mi1elxrz2SJGSKU2i3WPvLXNX9LbtGPrekIMQFlJIdv9DS6dQz_9X0CgIbVJt6zaI4CsJ6qw5VOQ3T4HfWUunfUk0Oln74K6nnJjQYO86mk_IA9GE/s16000/1%20(2).png" />
</a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSLaf1HAa-wmcLk6y6SKQHW7eWFSl5FCpV9t62LtLzaCDfZzORENFz4zx7OSQjXkmnMzOGIwusMdbiYoHrmOFwKw0YYiK1F54_Q6AjHfHpcFGUvF8Ok68wqY5YPRVSNE6fOF8iN7F58O0qheF7gxW2AgQcjE0tYJwO9o0EamO5nYZTsax9bhT0p_O7LJQ/s16000/1.png">
<img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSLaf1HAa-wmcLk6y6SKQHW7eWFSl5FCpV9t62LtLzaCDfZzORENFz4zx7OSQjXkmnMzOGIwusMdbiYoHrmOFwKw0YYiK1F54_Q6AjHfHpcFGUvF8Ok68wqY5YPRVSNE6fOF8iN7F58O0qheF7gxW2AgQcjE0tYJwO9o0EamO5nYZTsax9bhT0p_O7LJQ/s16000/1.png" />
</a>
</div>
<div><br /></div>
Facebook: <a href="https://www.facebook.com/BGorczycaDrawing">Facebook</a><p>Instagram: <a href="https://www.instagram.com/bgorczycadrawing">Instagram</a></p><p>Strona: <a href="https://bgorczycadrawing.pl/">https://bgorczycadrawing.pl/</a></p><p>Sklep Etsy: <a href="https://bgorczyca.etsy.com">https://bgorczyca.etsy.com</a></p></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-46926584119431916382024-03-05T05:58:00.007+01:002024-03-05T06:01:23.813+01:00Klauzula odejścia Maxa z Red Bulla <p>Max Verstappen, jak wiadomo ma podpisany wieloletni kontrakt ze swoim obecnym zespołem, gwiazda Red Bull Racing, może mieć jednak możliwość wcześniejszego opuszczenia zespołu. </p><p>Według informacji uzyskanych przez <a href="https://f1-insider.com/formel-1-verstappen-red-bull-vertrags-details-62286">F1-Insider</a>, istnieje klauzula wyjścia w kontrakcie Holendra, która umożliwia mu natychmiastowe odejście, gdyby kluczowa postać w zespole, Helmut Marko również odszedł.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGOVeJeQVg5G1F1rVb8aJfcRRJiewhAWXMu51u_MnU0KC-Adga8kO_u_koLin_jJLCoudO3ZeJGCtndZqmRwd49Z_gfmenThUYSsxJWnQZ3dVoAu9KIzB9hJ4Aragrbhjmi4hciIgK4VcrRMR5KY_F29lBD2IC1vCdlpY42Jj7Mtn7wy6YH8m_a8c3Kpk/s3840/SI202403040890.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Verstappen" border="0" data-original-height="2560" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGOVeJeQVg5G1F1rVb8aJfcRRJiewhAWXMu51u_MnU0KC-Adga8kO_u_koLin_jJLCoudO3ZeJGCtndZqmRwd49Z_gfmenThUYSsxJWnQZ3dVoAu9KIzB9hJ4Aragrbhjmi4hciIgK4VcrRMR5KY_F29lBD2IC1vCdlpY42Jj7Mtn7wy6YH8m_a8c3Kpk/s16000/SI202403040890.jpg" /></a></div><p></p><p>Chociaż obecnie wydaje się mało prawdopodobne, aby Verstappen opuścił Red Bull, zwłaszcza z uwagi na dominację zespołu i kierowcy na torze, istnienie tej klauzuli stawia to pytanie w nowym świetle. Kontrakt Holendra z Red Bull obejmuje okres do 2028 roku, a klauzula umożliwia mu swobodne odejście, gdyby Marko zrezygnował z funkcji, co w ostatnich tygodniach stało się bardziej prawdopodobne po śledztwie w sprawie Christiana Hornera.</p><p>Szczerze mówiąc sam uważam taką klauzulę za idiotyczną, chociażby ze względu na sam wiek Helmuta Marko.</p><p>F1-Insider skonfrontowało Marko z tym pytaniem, a on odpowiedział: "Wewnętrzne śledztwa zostały zakończone. Nie będę komentować więcej. Jeśli chodzi o mnie, nie będę stał na drodze Maxa [jeśli zdecyduje się odejść]."</p><p>Wczoraj pojawiło się w sieci dużo plotek dotyczących tego, że Verstappen ma zastąpić Hamiltona. Lewis tak wszystkich zszokował swoim przejściem do Ferrari, że ludzie uwierzą teraz w każdy transfer.</p><p>Gerhard Berger, bliski przyjaciel Marko, również został zapytany o tę kwestię i stwierdził: "Na chwilę obecną: Horner zostaje, Helmut Marko i Adrian Newey odchodzą, a Max przechodzi do Mercedesa."</p><p>Na ten moment wszystkie te doniesienia bym traktował jednak jako plotki. Jedynym powodem dla którego Verstappen naprawdę chciałby opuścić zespół wcześniej jest wiedza na temat silnika na sezon 2026. Gdyby Ford i Red Bull przygotowali słaby silnik, to zdecydowanie lepiej postawić na Mercedesa, ponieważ nowe jednostki napędowe były głównym powodem ostatniej dominacji tego zespołu w F1.</p><p>W Red Bullu narasta napięcie, a wyraźny podział pojawia się w strukturze organizacyjnej zespołu. Jednym z osób niepopierających szefa zespołu Red Bull jest ojciec Maxa Verstappena, Jos. Były kierowca Formuły 1 stwierdził, że zespół "eksploduje", jeśli Horner pozostanie na stanowisku.</p><p>"Tutaj jest napięcie, dopóki on pozostaje na stanowisku", powiedział Verstappen Senior Mail Sport. "Zespół jest zagrożony rozpadem. Tak dalej być nie może. To wybuchnie. On gra ofiarę, podczas gdy to on powoduje problemy."</p><p>Wcześniejsze doniesienia błędnie twierdziły, że Jos Verstappen dostał zakaz wstępu do strefy gości Red Bulla na GP Arabii Saudyjskiej. Jednak jego planowany brak obecności został później wyjaśniony przez udział w Rallye de Hannut.</p><p>Zdjęcie Red Bull Content Pool </p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-77332915499226143172024-03-04T17:56:00.002+01:002024-03-04T17:56:48.684+01:00Prezydent FIA interweniował niezgodnie z przepisami <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlQGY6540icnWFvjX6T8bg4wyC8ffL777WZQTfc3nsDdAOvKii_jc60NM2YXT-c0dowmlmsfbEkV2xT9h5H6AGPZinRvl2LNEr48KRduWodWrHkwnhLWx89157zKsq1jCTeQHvxj7yDID2XDKW_Hy0OkhFxTPRVKJL3RSaTr8LmxEe48yOmMwOFrCSy0/s3840/SI202311243554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ben Suleyum" border="0" data-original-height="2560" data-original-width="3840" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlQGY6540icnWFvjX6T8bg4wyC8ffL777WZQTfc3nsDdAOvKii_jc60NM2YXT-c0dowmlmsfbEkV2xT9h5H6AGPZinRvl2LNEr48KRduWodWrHkwnhLWx89157zKsq1jCTeQHvxj7yDID2XDKW_Hy0OkhFxTPRVKJL3RSaTr8LmxEe48yOmMwOFrCSy0/s16000/SI202311243554.jpg" /></a></div><br />Pojawił się zarzut ingerencji w wynik wyścigu: Według informatora FIA istnieją doniesienia, że Ben Sulayem rzekomo podejmował interwencję w celu unieważnienia kary nałożonej na Fernando Alonso z zespołu Aston Martin podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej w 2023 roku.<p></p><p>BBC donosi, że sporządzono raport przez oficera ds. zgodności FIA został przekazany do komitetu etyki FIA. W raporcie zawarto zarzut, że Ben Sulayem skontaktował się z szejkiem Abdullaha bin Hamasa bin Isa Al Khalify - wiceprezydentem FIA ds. sportu dla regionu Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej, który przebywał w Arabii Saudyjskiej na wyścigu w oficjalnym charakterze - sugerując, że kara dla Alonso powinna zostać cofnięta.</p><p>Kontrowersyjna kara: Fernando Alonso został ukarany 10-sekundową karą za pracę przy swoim bolidzie, mimo że wcześniej otrzymał pięciosekundową karę. Ta decyzja spowodowała spadek Alonso z trzeciego na czwarte miejsce. Po cofnięciu kary, hiszpański kierowca powrócił na podium, ale wzbudziło to wydarzenie dyskusję wśród fanów Formuły 1.</p><p>Warto podkreślić, że te doniesienia są obecnie przedmiotem analizy FIA i komitetu etyki, co może znacząco wpłynąć na obraz wyścigów Formuły 1 oraz decyzje podejmowane przez najważniejsze organy zarządzające tym sportem. Oczekuje się, że sprawa ta będzie śledzona przez fanów i media z dużym zainteresowaniem.</p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-63586480954306832472024-03-04T13:39:00.009+01:002024-03-04T13:53:13.670+01:00Nowe zestawy LEGO F1, recenzja McLarenów i Mercedesa<style>
.buybox-widget {background-color: white!important;}
</style>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1doy7bffseQ_43YBO9n0vaCjzLe9QHR4EffJ67QxrrB24Newyjk9P5qcVE-aNwGMbhVy7xjJDObt278Im-KzR82ODD0PhLxzCdR5riREpiqwVLUpPNSK0s-2yjxM83eFN9zwkiAoIA6k7Mr4zPwO201BeS7Z89KqYcFbZoFcHK8KWbyfvwzn6mUNjF6w/s2048/417503959_729249425987902_2889150071752594711_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1doy7bffseQ_43YBO9n0vaCjzLe9QHR4EffJ67QxrrB24Newyjk9P5qcVE-aNwGMbhVy7xjJDObt278Im-KzR82ODD0PhLxzCdR5riREpiqwVLUpPNSK0s-2yjxM83eFN9zwkiAoIA6k7Mr4zPwO201BeS7Z89KqYcFbZoFcHK8KWbyfvwzn6mUNjF6w/s16000/417503959_729249425987902_2889150071752594711_n.jpg" /></a></div><p>Na polskim rynku pojawiły się nowe zestawy wyścigowych klocków LEGO, stworzone we współpracy z renomowanymi markami: Zespołem McLaren oraz Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team. Mam przyjemność podzielić się z wami recenzją oraz pierwszymi wrażeniami ze składania trzech modeli bolidów McLarena i Mercedesa. Filmiki z składania możecie znaleźć na <a href="https://www.tiktok.com/@f1fanklub">moim TikToku</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijqQfd7_s1tvCom6DzjnMZmTeB40nC0ND5TtnHvJswVWPJFjekN8cne4CTQ2Ikj5PgBR1ZVblmdUIAGsEDWSTqEm9r08aZ6nXn6Xy8NEtuyg8GcvUHInKNRqrzwvHkCTACXXgsICdqsM5BcFd4G_64WE2EASmw2jNrfXb215FMzzlPxCM8stGWkG_6WdY/s4618/10330_Box1_v29.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="McLaren F1 LEGO" border="0" data-original-height="3696" data-original-width="4618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijqQfd7_s1tvCom6DzjnMZmTeB40nC0ND5TtnHvJswVWPJFjekN8cne4CTQ2Ikj5PgBR1ZVblmdUIAGsEDWSTqEm9r08aZ6nXn6Xy8NEtuyg8GcvUHInKNRqrzwvHkCTACXXgsICdqsM5BcFd4G_64WE2EASmw2jNrfXb215FMzzlPxCM8stGWkG_6WdY/s16000/10330_Box1_v29.webp" /></a></div><h3>Zestaw LEGO Samochód wyścigowy LEGO® Icons McLaren MP4/4 i Ayrton Senna.</h3><div>Bolid z klocków LEGO McLarena jest jednym z lepszych, które w ostatnim czasie składałem. Słynny bolid Formuły 1 z 1988 roku, w którym Ayrton Senna zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski.</div><div>Zawartość zestawu - oprócz modelu bolidu, zestaw zawiera również minifigurkę Ayrtona Senny, podstawkę do prezentowania modelu i podium z cytatem Senny. Zestaw składa się z 693 klocków, w tym kilku nowych elementów, takich jak opony i zawieszenie.</div><div><br /></div><div>Budowa modelu jest przyjemna i stosunkowo szybka, ale nie tak zaawansowana jak w większych zestawach LEGO Icons. Model wiernie odwzorowuje kształt i detale bolidu, z wyjątkiem przedniej szyby, która wygląda nieproporcjonalnie. Szkoda też, że tylne opony nie są szersze od przednich. Model jest niski i elegancki, z licznymi naklejkami i elementami z nadrukami.</div><div><br /></div><div>Oficjalnie zestaw kosztuje 379,99 złotych, co jest rozsądną ceną, biorąc pod uwagę liczbę klocków, ekskluzywną minifigurkę i podstawkę. W sklepach internetowych można go znaleźć za około 300zł Zestaw jest atrakcyjny dla fanów Formuły 1 i Ayrtona Senny.</div><div><br /></div><div><div><b>LEGO® Icons McLaren MP4/4 & Ayrton Senna</b></div><div><br /></div><div>Wiek: 18+ </div><div><br /></div><div>Elementy: 693</div><div><br /></div><div>Nr produktu: 10330 </div><div><br /></div><div>Wymiary: 12 cm wysokości, 32 cm długości i 17 cm szerokości </div></div><script src="https://buybox.click/js/widget.min.js"></script>
<span class="bb-widget" data-bb-id="19694" data-bb-oid="193489663" id="buybox-gxru"></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVLZfuIEKhX-m_p6XYvXiXK49_0-REYsjDoo6wmTVHX8lgQScNi58O07-4IxyZHAwUhPh7hAoxLlBLJPtnZvQ3gIMgCr0dMx3OgwPBUhB8WNFRHbx2-gPEVsn_2aVa5iFVRQWy55-TyFreE2tdoU4FriXFE4sTMbQ3Y7EqNzUmGNfynXG1PJqqQBpgSE4/s3248/76919_Box2_v29.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="LEGO McLaren" border="0" data-original-height="2144" data-original-width="3248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVLZfuIEKhX-m_p6XYvXiXK49_0-REYsjDoo6wmTVHX8lgQScNi58O07-4IxyZHAwUhPh7hAoxLlBLJPtnZvQ3gIMgCr0dMx3OgwPBUhB8WNFRHbx2-gPEVsn_2aVa5iFVRQWy55-TyFreE2tdoU4FriXFE4sTMbQ3Y7EqNzUmGNfynXG1PJqqQBpgSE4/s16000/76919_Box2_v29.webp" /></a></div><h3 style="text-align: left;">Zestaw LEGO Samochód wyścigowy McLaren Formula 1 wersja 2023</h3><p>Najmniejszego zestaw, którym jest bolid McLarena z sezonu 2023. Liczący 245 elementów zestaw skierowany jest głównie do dzieci od dziewiątego roku życia i należy do linii Speed Champions. Warto zauważyć, że mimo swojej kompaktowej formy, bolid MCL60 został zgrabnie odwzorowany.</p><p>Kolorystyka zestawu oddaje barwy zespołu McLarena na torze, a liczne nadruki sponsorów dodają realizmu. Należy jednak zauważyć, że ze względów oczywistych dla klocków dla dzieci, niektóre logo trzeba nakleić samodzielnie. Figurka kierowcy, choć neutralna, jest miłym dodatkiem. Wymiary zbudowanego modelu to 19 cm długości, 7 cm szerokości i 4 cm wysokości.</p><p>Zestaw składa się szybko, nawet dla mniejszych dzieci nie powinno to być wyzwaniem. Instrukcja jest bardzo dokładna, co może być zarówno zaletą, jak i wadą dla bardziej doświadczonych konstruktorów. Należy także zauważyć, że opony są typu slick, jednak ich jednolity rozmiar na obu osiach może rozczarować entuzjastów, biorąc pod uwagę różnice w rzeczywistych bolidach F1.</p><p>Cena zestawu wynosi standardowo 129,99 zł, jednak można go znaleźć w niektórych sklepach za nieco ponad 100 zł. Polecam ten zestaw zarówno dla dzieci, jak i dla rodziców, zwłaszcza tych, którzy cenią sobie przyjemność z budowania.</p><p><b>LEGO® Speed Champions 2023 McLaren Formula 1 Race Car</b></p><p>Wiek: 9+ </p><p>Elementy: 245 </p><p>Nr produktu: 76919 </p><p>Wymiary: 4 cm wysokości, 19 cm długości i 7 cm szerokości.</p><span class="bb-widget" data-bb-id="19694" data-bb-oid="193489647" id="buybox-pqey"></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFApIdnQhC-Q5KmADeOjBWLT9dXZpaitWovEDopmYXYT3J8dCCvv5Hx_YtkHaVPepopACRCSuMiuULsq0UQKfA0hw2SNWyrhVMp_ZGL1WDlrbLrxaWqKKa_MK66q39TdWiipWGJbLswEiMkHuEx5IZ9I0gkbOo45_EQqZlucrF2BPjUXtwF89nUK9e-dc/s3330/42165_Box2_v29.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="LEGO Mercedes" border="0" data-original-height="2192" data-original-width="3330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFApIdnQhC-Q5KmADeOjBWLT9dXZpaitWovEDopmYXYT3J8dCCvv5Hx_YtkHaVPepopACRCSuMiuULsq0UQKfA0hw2SNWyrhVMp_ZGL1WDlrbLrxaWqKKa_MK66q39TdWiipWGJbLswEiMkHuEx5IZ9I0gkbOo45_EQqZlucrF2BPjUXtwF89nUK9e-dc/s16000/42165_Box2_v29.webp" /></a></div><br /><p><br /></p><h3 style="text-align: left;">Zestaw LEGO Mercedes-AMG F1 W14 E Performance Pull-Back</h3><p>Kolejnym zestawem, który miałem okazję złożyć, jest model bolidu W14 zespołu Mercedes-AMG. Liczący 240 elementów zestaw z linii Technic skierowany jest do dzieci od siódmego roku życia. Wydaje się być nieco bardziej wymagający niż opisany wcześniej model McLarena.</p><p>Zeszłoroczny Mercedes W14 zaskakuje mechanizmem „Pull-Back”, pozwalającym na napędzenie bolidu do przodu po nakręceniu go do tyłu. Choć ta funkcja może dostarczyć dodatkowej zabawy, zastanawiam się nad jej praktycznym zastosowaniem, zwłaszcza w kontekście łatwego uszkodzenia modelu w wyniku uderzeń czy upadków.</p><p>Wizualnie bolid prezentuje się nieco mniej imponująco niż McLarenowy odpowiednik. Opony, niestety, nie są typu slick, co może zniechęcić entuzjastów, a ich nietypowy wygląd może psuć ogólny efekt modelu. Wymiary zbudowanego bolidu to 24 cm długości, 10 cm szerokości i 6 cm wysokości.</p><p>Cena tego zestawu również wynosi standardowo 129,99 zł, jednak warto zastanowić się, czy nie lepiej zainwestować w omawianego wcześniej McLarena. Choć model Mercedesa jest większy, jego realizacja i jakość nieco odbiegają od oczekiwań.</p><p><b>LEGO® Technic™ Mercedes-AMG F1 W14 E Performance Pull-Back</b></p><p>Wiek: 7+ </p><p>Elementy: 240 </p><p>Nr produktu: 42165 </p><p>Wymiary: 6 cm wysokości, 24 cm długości i 10 cm szerokości.</p><p>Podsumowując, oba zestawy oferują ciekawe doświadczenie składania oraz przyjemność z posiadania własnych modeli bolidów F1. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji dotyczących marki i wyglądu danego modelu.</p><span class="bb-widget" data-bb-id="19694" data-bb-oid="193564645" id="buybox-rigx"></span>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4322246093882017256.post-9990636645475085702024-03-04T10:33:00.007+01:002024-03-04T10:38:26.731+01:00Co mówią kierowcy Red Bulla po starcie sezonu 2024<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsrvPcYqXbVk4dUX2Fb1TWDJP8gDvZb-YuAb95lH_jURlZxtzrHs9HWY3h4LDzxinSA1HrXhyphenhyphenPhF3ZnAawacv9v5Oy3xT70iXoGjPtbFmQsOS8Zrhd5AxlF2b0-Qm6eUHAiv9-XReO4DZYKABJbylkJDyotMNqCMNG9jhhl2Sfp5eLngEIr56v29gJfU/s4690/SI202403030026_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Red Bull, Start GP Bahrajnu 2024" border="0" data-original-height="2795" data-original-width="4690" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsrvPcYqXbVk4dUX2Fb1TWDJP8gDvZb-YuAb95lH_jURlZxtzrHs9HWY3h4LDzxinSA1HrXhyphenhyphenPhF3ZnAawacv9v5Oy3xT70iXoGjPtbFmQsOS8Zrhd5AxlF2b0-Qm6eUHAiv9-XReO4DZYKABJbylkJDyotMNqCMNG9jhhl2Sfp5eLngEIr56v29gJfU/s16000/SI202403030026_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg" /></a></div><p></p><p>Red Bull rozpoczął sezon 2024 odnosząc imponujące zwycięstwo w Grand Prix Bahrajnu, jednak Max Verstappen uważa, że to wyjątkowe osiągnięcie nie będzie łatwo powtórzyć w kolejnych wyścigach.</p><p>Holender poprowadził drużynę do przekonującego 1-2 w Grand Prix Bahrajnu, a najbliższy rywal, Carlos Sainz Jnr z Ferrari, finiszował 25 sekund za nim. Verstappen twierdzi, że wiatr pomagał Red Bullom.</p><p>"Dzisiaj było prawdopodobnie lepiej niż się spodziewaliśmy", powiedział. "To, co się zmieniło, to wiatr i jego intensywność. Mogłem dobrze dbać o opony. Po prostu czułem się bardzo komfortowo w bolidzie"</p><p>Zdaniem Verstappena przewaga Red Bulla nad rywalami jest głównie widoczna w tempie wyścigowym, ale ten scenariusz nie będzie się powtarzał w każdym kolejnym Grand Prix. Max zauważył, że w kwalifikacjach RB20 nie jest tak konkurencyjny na pojedynczym okrążeniu.</p><p>"Myślę, że po prostu nie jesteśmy zbyt dobrzy podczas jednego okrążenia z jakiegoś powodu tym bolidem", powiedział. "Ale na szczęście w wyścigu dla większości torów jest bardzo dobry. Oczywiście skupiamy się trochę bardziej na wyścigu, ale wydaje się, że inne zespoły mogą być może wyciągnąć trochę więcej na jednym okrążeniu niż my, z jakiegoś powodu. To jest to, na co będziemy patrzeć w nadchodzących wyścigach."</p><p>Przed wyścigiem Verstappen podważył twierdzenie George'a Russella, że Red Bull będzie szybszy o pół sekundy na okrążenie od rywali. Jednak jego przewaga w czasie wyścigu czasami sięgała tego poziomu.</p><p>Carlos Sainz Jnr uważa, że nietypowa chropowatość nawierzchni toru w Bahrajnie przyczyniła się do przewagi Red Bulla, co potwierdza Verstappen.</p><p>"Dżudda to zupełnie inny układ toru, znacznie więcej zakrętów o dużej prędkości. Nawierzchnia, oczywiście, jest zupełnie inna niż tutaj, więc mniejsze zużycie opon. Prawdopodobnie pomoże to również innym zespołom w porównaniu z nami. Wydaje się, że zawsze dla nas lepiej jest na tego rodzaju torach, więc nie spodziewam się, że będzie łatwo." </p><p>Sergio Perez przyznał, że Red Bull był zaskoczony łatwością, z jaką zdobyli dwie pierwsze pozycje na otwarcie nowego sezonu.</p><p>Meksykanin, który zakwalifikował się na piątym miejscu przed sobotnim wyścigiem, awansował na drugie miejsce bez większych problemów, wyprzedzając oba Ferrari i Mercedesa George'a Russella.</p><p>"Dzisiaj była bardzo miła niespodzianka", przyznał Perez, który ukończył wyścig 22 sekundy za zwycięzcą. "Oczekiwaliśmy zdecydowanie, że rywale wokół nas będą znacznie silniejsi."</p><p>"To jest prawdopodobnie najgorsze miejsce pod względem zużycia opon. Dżudda będzie zupełnie innym wyzwaniem, będzie interesująco zobaczyć, gdzie tam będziemy."</p><p>Perez twierdzi, że nie można porównywać jego wyniku z Maxem, ponieważ stracił trochę czasu wyprzedzając na torze rywali.</p><p>Następny wyścig odbędzie się na torze Jeddah Corniche, który ma mniej chropowatą nawierzchnię i znacznie więcej zakrętów o dużej prędkości niż Bahrajn. Perez, który wygrał wyścig na tym torze w zeszłym roku, przewiduje kolejny udany weekend dla zespołu.</p><p>"Wierzę, że bolid będzie tam silny ze względu na ilość zakrętów o dużej prędkości", powiedział. "Tak więc myślę, że powinien to być kolejny udany weekend dla nas."</p><p>Zdjęcie: Red Bull Content Pool</p>Unknownnoreply@blogger.com