FIA od tego sezonu podzieliła tor na 20 sektorów, a nie tak jak to było do tej pory 3 głównych. W ten sposób będzie można sprawdzić, czy zawodnik zwolnił na krótszym odcinku toru. Wcześniej zawodnik nie mógł poprawić swojego najlepszego czasu w sektorze i telemetria musiała pokazać, że kierowca jest faktycznie wolniejszy w miejscu w którym na torze były żółte flagi.
Teraz gdy powiewa pojedyncza żółta flaga to kierowca musi być wolniejszy o 0,2 sekundy, od swojego najlepszego czasu. Gdy mamy sektor z podwójnymi żółtymi flagami zawodnik musi zwolnić aż o 0,5 sekundy.
Miejmy nadzieję, że wprowadzone zmiany sprawią, iż kontrola kierowców będzie dokładniejsza.
